Mercedes W205 Drzwi Tylne Prawe Czarne - 040

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mercedes W205 Drzwi Tylne Prawe Czarne - 040 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy potrzebują fabrycznie dopasowanego panelu nadwozia, zapewniającego właściwą geometrię, sztywność oraz spójny wygląd bocznej strefy karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2057300205-BLA
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2057300205
• Numery zastępowalne: A2057300205, A 205 730 02 05
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowane tylne prawe drzwi są dedykowane do modelu z serii W205, co oznacza zachowanie właściwych punktów mocowania, linii przetłoczeń oraz charakterystycznej geometrii bocznej części nadwozia. Umiejscowienie w strefie tylnej po stronie pasażera pozwala na bezpośrednią wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności ingerencji w konstrukcję słupków czy progów.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowane są:

• odpowiednie wymiary i kształt krawędzi współpracujących z błotnikiem, progiem i słupkiem,
• prawidłowa płaszczyzna przylegania do uszczelek i zamka,
• spójność wizualna z linią boczną nadwozia charakterystyczną dla serii W205.

Charakterystyka konstrukcyjna i kolor

Drzwi wykonane są jako stalowy panel nadwozia przystosowany do przenoszenia obciążeń eksploatacyjnych typowych dla bocznej strefy pojazdu. Czarny lakier w odcieniu oznaczonym jako 040 zapewnia jednolity, elegancki wygląd, ułatwiając dopasowanie do fabrycznego malowania pojazdu w tym kolorze. Taki dobór barwy pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na lokalnych korektach.

Element jest przygotowany do współpracy z oryginalnymi zawiasami, zamkiem i osprzętem drzwiowym przewidzianym dla tej generacji nadwozia, co sprzyja zachowaniu właściwego domykania oraz szczelności po montażu.

Zastosowanie w naprawach blacharskich

Drzwi tylne prawe w tej konfiguracji są szczególnie przydatne przy naprawach po kolizjach bocznych, uszkodzeniach parkingowych lub korozji lokalnej. Zastosowanie kompletnego panelu drzwiowego pozwala:

• zredukować czas prac blacharskich w porównaniu z rozległą naprawą i szpachlowaniem starego elementu,
• uzyskać stabilną bazę pod dalsze prace lakiernicze,
• utrzymać prawidłowe szczeliny między elementami nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy, a dla użytkownika końcowego – estetyczny i technicznie poprawny efekt końcowy.

Stan i weryfikacja kompatybilności

Element pochodzi z segmentu części używanych, co w praktyce pozwala połączyć korzystny koszt z zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia. Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu, aby zapewnić pełne dopasowanie do istniejącego osprzętu drzwiowego i systemów montażowych.

W razie potrzeby można posiłkować się dostępnymi numerami katalogowymi oraz numerami zastępowalnymi widocznymi w sekcji specyfikacji technicznej, co ułatwia jednoznaczną identyfikację części w kontekście konkretnej konfiguracji samochodu.

Rozszerzenie naprawy strefy bocznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, panele czy inne drzwi, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do modernizacji osiągów i komponentów mechanicznych, pomocny może być również materiał poradnikowy opisujący dobór i montaż używanych elementów OEM – znajdziesz go w artykule Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne aspekty pracy z używanymi podzespołami i ich integracji z istniejącymi układami pojazdu.