BMW G32 GT Drzwi Prawe Tylne Carbonschwarz Czarny Metalik - 416

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW G32 GT Drzwi Prawe Tylne Carbonschwarz Czarny Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej w modelu BMW serii G32 Gran Turismo. Lakier w odcieniu Carbonschwarz Metallic - 416 pozwala zachować spójność wizualną nadwozia i ułatwia dopasowanie do fabrycznego wykończenia pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7482638-CAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7482638
• Numery zastępowalne: 7482638, 41007482638
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane tylne prawe drzwi zostały zaprojektowane specjalnie dla BMW G32 GT, z zachowaniem fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz przetłoczeń blacharskich. Umiejscowienie na pojeździe po stronie tylnej prawej zapewnia pełną kompatybilność z linią nadwozia, uszczelkami, zawiasami oraz zamkiem przewidzianym dla tej pozycji.

Oryginalny kolor Carbonschwarz Metallic - 416 to charakterystyczna, ciemna czerń metalizowana, która dobrze współgra z chromowanymi i czarnymi dodatkami stylistycznymi BMW, ograniczając konieczność rozległych prac lakierniczych po montażu.

Charakterystyka techniczna elementu

Drzwi pochodzą z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co oznacza zachowanie fabrycznej sztywności konstrukcyjnej oraz odpowiedniego profilu krawędzi, istotnego dla prawidłowego przylegania uszczelek i ograniczenia hałasu w kabinie. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z seryjnymi zawiasami, zamkiem oraz instalacją osprzętu drzwiowego właściwą dla BMW G32 GT.

Fabryczny lakier Carbonschwarz Metallic - 416 zapewnia charakterystyczny, głęboki odcień z efektem metalicznym, który po prawidłowym dopasowaniu i polerowaniu pozwala uzyskać spójny wizualnie efekt z pozostałymi panelami nadwozia.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Element jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza realną oszczędność kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości konstrukcji nadwozia BMW. Wykorzystanie fabrycznych drzwi zamiast zamiennika sprzyja prawidłowemu spasowaniu z błotnikiem, progiem i tylnym błotnikiem, a także ułatwia regulację szczelin.

Drzwi tego typu są szczególnie korzystnym wyborem przy naprawach powypadkowych, gdy kluczowe jest zachowanie właściwej geometrii nadwozia, poprawne domykanie oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami wyposażenia wnętrza i szyb.

Zastosowanie w procesie naprawy nadwozia

Zastosowanie oryginalnych tylnych prawych drzwi w kolorze Carbonschwarz Metallic - 416 pozwala skrócić czas naprawy, ograniczając zakres szpachlowania i lakierowania do niezbędnego minimum. Dzięki zachowaniu fabrycznych krawędzi i przetłoczeń łatwiej jest uzyskać równomierne szczeliny między drzwiami a sąsiednimi panelami, co przekłada się na estetykę i poprawne działanie uszczelek.

W praktyce montaż takiego elementu jest korzystny zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników końcowych, którzy oczekują solidnej, technicznie poprawnej naprawy bez zbędnego podnoszenia kosztów.

Rozszerzenie naprawy w obrębie drzwi BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, ramy czy dodatkowe panele drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza praktyczna

Przy pracach nad nadwoziem często pojawia się potrzeba korekty ustawienia układu kierowniczego po naprawach blacharskich lub po demontażu elementów zawieszenia. Aby lepiej zrozumieć zależności między geometrią kół, pracą maglownicy a komfortem prowadzenia, warto sięgnąć po praktyczne materiały techniczne – pomocny będzie artykuł o budowie układu kierowniczego i wspomagania, objawach usterek oraz diagnostyce tych podzespołów, który ułatwi świadome podejście do dalszych prac serwisowych.