BMW F30 F31 Drzwi Przednie Prawe Alpinweiss 3 Białe - 300

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW F30 F31 Drzwi Przednie Prawe Alpinweiss 3 Białe - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie z przodu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego poszycia bez konieczności ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7298566-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7298566
• Numery zastępowalne: 41007298566, 7298566
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30 / F31

Prezentowane prawe przednie drzwi są konstrukcyjnie dopasowane do serii BMW F30 oraz F31, co zapewnia właściwe spasowanie z błotnikiem, progiem, słupkiem oraz linią dachu. Otwory montażowe, przetłoczenia i krawędzie są zgodne z fabrycznymi punktami mocowania, dzięki czemu element współpracuje z oryginalnymi zawiasami, zamkiem i uszczelnieniem.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona gwarantuje jednoznaczne przeznaczenie części i minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze komponentu do konkretnej wersji nadwozia.

Kolor Alpinweiss 3 – korzyści przy naprawie lakierniczej

Drzwi są wykończone w kolorze Alpinweiss 3 - 300, co ułatwia dopasowanie do fabrycznego lakieru nadwozia BMW. Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to:

• łatwiejsze przygotowanie powierzchni pod ewentualne cieniowanie,
• spójność odcienia z pozostałymi panelami nadwozia,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych w porównaniu z elementem w innym kolorze.

Kolor bazowy zgodny z fabryczną specyfikacją BMW pozwala skrócić czas naprawy i zoptymalizować koszty przygotowania pojazdu do ponownej eksploatacji.

Charakterystyka konstrukcyjna i parametry użytkowe

Drzwi należą do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co oznacza, że są zaprojektowane jako nośny element bocznej części nadwozia, współpracujący z systemem zamykania, uszczelnieniami oraz szybą. Konstrukcja przewidziana do montażu na fabrycznych punktach mocowania zapewnia:

• stabilne osadzenie w zawiasach i prawidłową pracę zamka,
• właściwe przyleganie do uszczelek i ograniczenie hałasu w kabinie,
• zachowanie linii nadwozia oraz szczelin między panelami.

Określona w specyfikacji waga elementu jest istotna przy doborze sposobu montażu oraz obsługi w trakcie prac blacharskich, a także przy planowaniu transportu i magazynowania.

Stan używany i zastosowanie serwisowe

Część oferowana jest jako element używany, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu pojazdu do stanu technicznie sprawnego przy kontrolowanych kosztach. Używany komponent nadwozia pozwala:

• zastąpić uszkodzone lub skorodowane drzwi bez konieczności zakupu nowego panelu,
• utrzymać zgodność z fabryczną geometrią i linią boczną pojazdu,
• ograniczyć czas naprawy w porównaniu z prostowaniem mocno zdeformowanych elementów.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni, punktów mocowania oraz przygotowanie pod dalsze prace lakiernicze zgodnie z procedurami warsztatowymi.

Drzwi i blachy drzwiowe BMW – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Przy planowaniu szerszych prac nad wyglądem auta warto również zadbać o spójny wygląd kół – praktyczne wskazówki dotyczące doboru i odświeżenia felg aluminiowych znajdziesz w artykule Felgi używane jak nowe: przewodnik po zakupie i regeneracji felg aluminiowych, który pomoże zaplanować estetyczną i techniczną modernizację pojazdu jako całości.