BMW E60 Drzwi prawe prawy tył titansilber 354

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW E60 Drzwi prawe prawy tył titansilber 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Używany panel w kolorze Titansilber Metallic 354 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonych tylnych prawych drzwi, z zachowaniem fabrycznej geometrii i charakterystycznego wykończenia lakierniczego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7202342-TS6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7202342
• Numery zastępowalne: 41527202342, 7202342, 41517111378 41517161310, 7111378, 7161310, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60

Prezentowane drzwi zostały zaprojektowane jako element tylnej, prawej części nadwozia BMW serii 5 generacji E60. Konstrukcja bazuje na fabrycznych punktach mocowania zawiasów, zamka oraz prowadnic szyby, co ułatwia przeniesienie osprzętu z dotychczas zamontowanego elementu i zachowanie zgodności z oryginalną zabudową pojazdu.

Oryginalna geometria poszycia sprzyja właściwemu spasowaniu z błotnikiem tylnym, progiem i słupkiem, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego domykania drzwi oraz szczelności nadwozia.

Kolor Titansilber Metallic 354 i korzyści montażowe

Drzwi są fabrycznie wykończone lakierem Titansilber Metallic 354, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW E60. Dla użytkowników posiadających auto w tym samym odcieniu oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych, a w sprzyjających warunkach – dopasowanie wizualne przy minimalnej korekcie koloru.

Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność z linią stylistyczną nadwozia BMW, a jednocześnie stanowi dobrą bazę pod ewentualne ponowne lakierowanie, jeśli pojazd ma inny kolor lub planowana jest pełna renowacja karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z demontażu, co oznacza, że są to oryginalne używane blachy drzwiowe, a nie zamiennik. Tego typu elementy zwykle zachowują fabryczną sztywność konstrukcji oraz właściwe ukształtowanie krawędzi, co ma znaczenie przy ustawianiu szczelin i regulacji zawiasów.

Używany komponent nadwozia jest dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy priorytetem jest technicznie poprawna naprawa, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów względem nowego elementu. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni, krawędzi i punktów mocowania, zgodnie z procedurami stosowanymi w serwisach blacharsko-lakierniczych.

Dlaczego warto wybrać drzwi i blachy drzwiowe BMW

Oryginalne Drzwi i blachy drzwiowe BMW zapewniają przewidywalne zachowanie nadwozia po naprawie, co przekłada się na prawidłowe domykanie, szczelność oraz ograniczenie niepożądanych naprężeń w karoserii. W przypadku BMW E60 ma to znaczenie również dla pracy uszczelek, szyb oraz mechanizmów zamka i centralnego ryglowania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie tylnych prawych drzwi w BMW E60 warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ustawienie drzwi względem progu i słupków,
• równomierne szczeliny na całym obwodzie,
• sprawdzenie pracy zamka oraz blokady z centralnego zamka,
• kontrolę przylegania uszczelek i ewentualnych regulacji zawiasów.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem napraw nadwozia i wpływu stanu elementów konstrukcyjnych na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo, pomocny może być materiał poradnikowy: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak ogólny stan pojazdu, w tym zawieszenia i nadwozia, wpływa na eksploatację samochodu po naprawach blacharskich.