BMW 1 E87 Drzwi Prawe Tylne Tył Karmesinrot - A61

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW 1 E87 Drzwi Prawe Tylne Tył Karmesinrot - A61 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej w modelu BMW serii 1 E87. Używany panel w kolorze Karmesinrot - A61 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonych tylnych prawych drzwi z zachowaniem fabrycznej geometrii i charakterystycznej linii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7191018-KAR5
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7191018
• Numery zastępowalne: 41527191018, 7191018, 41527132342, 7132342, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane drzwi są dedykowane do montażu w tylnej, prawej części nadwozia BMW serii 1 E87. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe spasowanie z progiem, słupkiem oraz tylnym błotnikiem, co ułatwia ustawienie szczelin i prawidłową pracę zamka oraz zawiasów po odpowiedniej regulacji.

Element pochodzi z pojazdu tej samej generacji, dzięki czemu zachowana jest zgodność wymiarowa, kształt przetłoczeń oraz linia okien, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i aerodynamiki nadwozia.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Drzwi należą do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, czyli elementów odpowiedzialnych za ochronę bocznej części nadwozia oraz prawidłowe prowadzenie szyby i uszczelnień. Konstrukcja przewidziana jest do montażu wszystkich fabrycznych podzespołów drzwiowych, takich jak zamek, zawiasy, wiązka, szyba czy uszczelki – zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu.

Kolor Karmesinrot - A61 to charakterystyczny, intensywny odcień czerwieni stosowany w BMW, który pozwala na estetyczne dopasowanie do oryginalnego lakieru nadwozia. W wielu przypadkach umożliwia to ograniczenie zakresu lakierowania do lokalnych poprawek lub dopasowania odcienia, co skraca czas naprawy i obniża jej koszt.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Drzwi są oferowane jako część używana, co oznacza, że pochodzą z demontażu pojazdu i mogą nosić ślady eksploatacji adekwatne do wieku. Tego typu element jest często wybierany przy naprawach powypadkowych jako rozwiązanie ekonomiczne, a jednocześnie pozwalające zachować oryginalną strukturę blacharską i fabryczne punkty mocowania.

Zastosowanie oryginalnych drzwi używanych pozwala:

• utrzymać właściwą sztywność bocznej części nadwozia,
• zachować zgodność linii nadwozia z pozostałymi panelami,
• ograniczyć ilość szpachlowania i prostowania w porównaniu z naprawą mocno uszkodzonych drzwi,
• zredukować koszty w stosunku do zakupu nowego elementu.

Przygotowanie do montażu i aspekty warsztatowe

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu krawędzi, mocowań zawiasów oraz punktów mocowania osprzętu, a następnie dopasowanie drzwi na pojeździe z regulacją szczelin względem błotnika, progu i tylnej klapy. W razie potrzeby warsztat może przeprowadzić lokalne prace lakiernicze, aby idealnie dopasować odcień Karmesinrot - A61 do reszty nadwozia.

Element jest odpowiedni zarówno do napraw powypadkowych, jak i do wymiany drzwi z powodu korozji czy uszkodzeń mechanicznych, zapewniając solidną bazę do dalszych prac blacharsko-lakierniczych.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, panele czy inne drzwi, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują inne układy pojazdu, pomocny może być poradnik opisujący diagnostykę, dobór po numerach katalogowych oraz zasady eksploatacji elementów zasilania silnika – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.