BMW 1 E81 Nakładka na próg lewy titansilber 354

BMW 1 E81 Nakładka na próg lewy titansilber 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Lakier w odcieniu Titansilber Metallic pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym wykończeniem nadwozia BMW i ułatwia estetyczną naprawę strefy progowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0036143-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0036143
• Numery zastępowalne: 51770036143, 0036143
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i funkcja nakładki progu

Nakładka progu w modelu BMW serii 1 E81 odpowiada za ochronę dolnej krawędzi otworu drzwiowego oraz części progu przed uszkodzeniami mechanicznymi, zarysowaniami i zabrudzeniami wynikającymi z codziennej eksploatacji. Element montowany po lewej stronie pojazdu stabilizuje wizualnie linię nadwozia i pomaga utrzymać właściwą geometrię wykończenia w obszarze drzwi oraz progów.

Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic nakładka dobrze integruje się z oryginalnym lakierem, co ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania przy standardowych naprawach blacharsko-lakierniczych. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej listwy progowej po kolizji, korozji lub intensywnym zużyciu eksploatacyjnym.

Parametry techniczne i dopasowanie

Prezentowana nakładka jest elementem przeznaczonym do montażu po lewej stronie nadwozia, co zapewnia właściwe spasowanie z drzwiami kierowcy i pozostałymi panelami bocznymi. Konstrukcja odpowiada fabrycznemu standardowi BMW, dzięki czemu zachowane są punkty mocowania i kształt dopasowany do linii progowej nadwozia E81.

Oznaczenie koloru Titansilber Metallic pozwala na precyzyjne dopasowanie wizualne do lakieru pojazdu, co jest istotne zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie pojedynczych elementów wykończenia. Określona w danych produktu waga ułatwia logistykę oraz planowanie montażu w profesjonalnym serwisie lub warsztacie blacharskim.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Nakładka progu jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w naprawach nadwozi BMW, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabryczną geometrią, jak i możliwość szybkiej wymiany bez konieczności modyfikacji mocowań.

Wykorzystanie oryginalnej nakładki progowej w dobrym stanie wizualnym i technicznym pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych oraz skrócić czas naprawy. To praktyczne rozwiązanie przy renowacji bocznej części nadwozia, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego elementu z grupy Drzwi i blachy drzwiowe bez ingerencji w konstrukcję progów nośnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej nakładki progu

• Fabryczne dopasowanie do linii nadwozia BMW serii 1 E81 w obszarze progu i drzwi.
• Kolor Titansilber Metallic umożliwiający spójne wykończenie wizualne z resztą karoserii.
• Oryginalna geometria mocowań ułatwiająca montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu.
• Rozwiązanie serwisowe pozwalające ograniczyć zakres prac blacharsko-lakierniczych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem nakładki progu warto zweryfikować stan powierzchni progowej oraz krawędzi drzwi, aby uniknąć montażu na skorodowanych lub zdeformowanych fragmentach nadwozia. Prawidłowe przygotowanie podłoża oraz zastosowanie odpowiednich spinek i mocowań zapewnia stabilne osadzenie elementu i ogranicza ryzyko powstawania luzów czy trzasków podczas otwierania i zamykania drzwi.

W przypadku szerszych napraw nadwozia lub ingerencji w układ napędowy, przydatne mogą być również specjalistyczne informacje serwisowe dotyczące doboru oryginalnych komponentów. Dla użytkowników zainteresowanych tematyką wykorzystania używanych części OEM w naprawach układu przeniesienia napędu pomocny będzie artykuł Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pokazuje zalety stosowania fabrycznych podzespołów w zaawansowanych naprawach.