Ford Transit Connect Drążek Kierowniczy Lewy Przód Przedni BV6C3290

Ford Transit Connect Drążek Kierowniczy Lewy Przód Przedni to element z grupy Drążki kierownicze i końcówki, przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia kół przednich po stronie lewej. Używany komponent oryginalny marki Ford zapewnia właściwą geometrię układu kierowniczego oraz stabilne zachowanie pojazdu podczas jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1826505
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1826505
• Numery zastępowalne: 1826505, BV6C3290, BV6C-3C467-BB, BV6C3C467BB, AV6C-3L519-BA, AV6C3L519BA, 1780104
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Drążki kierownicze i końcówki

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Drążek kierowniczy odpowiada za przenoszenie ruchu z przekładni kierowniczej na zwrotnicę koła, dlatego jego prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. W prezentowanym modelu zastosowanie po stronie przód – lewa pozwala na zachowanie fabrycznych kątów ustawienia kół oraz przewidywalne reakcje pojazdu na ruchy kierownicą.

Odpowiednia sztywność konstrukcji ogranicza niepożądane luzy, co przekłada się na stabilne utrzymanie toru jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach lub pod obciążeniem charakterystycznym dla samochodów dostawczych.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie oryginalnego drążka kierowniczego dedykowanego do Forda Transit Connect pozwala zachować zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do przekładni i zwrotnicy po stronie lewej osi przedniej,
• odpowiednią długość roboczą i zakres pracy przegubów,
• kompatybilność z fabrycznymi nastawami zbieżności.

Dzięki temu po montażu można precyzyjnie ustawić geometrię, a układ kierowniczy zachowuje przewidywalną charakterystykę pracy, bez konieczności stosowania kompromisów montażowych.

Dobór, montaż i aspekty techniczne

Drążek kierowniczy lewy przód jest przeznaczony do montażu w przedniej osi pojazdu, po stronie kierowcy. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu końcówki kierowniczej współpracującej z drążkiem,
• sprawdzenie osłon gumowych i elementów mocujących,
• obowiązkowe ustawienie zbieżności po zakończonym montażu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko przyspieszonego zużycia opon oraz poprawia precyzję prowadzenia. Używany element oryginalny to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem właściwych parametrów pracy układu kierowniczego.

Korzyści z zastosowania używanego elementu oryginalnego

Wybór używanego drążka kierowniczego marki Ford pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu dopasowania do konkretnego modelu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej konstrukcji i geometrii układu,
• brak konieczności przeróbek montażowych,
• łatwiejszą identyfikację po numerach OEM i referencyjnych w specyfikacji.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy częściami oryginalnymi, zamiennikami i elementami używanymi pod kątem opłacalności, jakości i dopasowania, warto zapoznać się z artykułem Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu kierowniczego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe drążki, końcówki czy powiązane elementy regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Drążki kierownicze i końcówki Ford.