Mercedes W906 Kratka Nawiewu Prawa A9068300354

Mercedes W906 Kratka Nawiewu Prawa A9068300354 to oryginalny element z kategorii Deski rozdzielcze, przeznaczony do prawej strony kokpitu. Czarna kratka nawiewu zapewnia spójny wygląd wnętrza, a jednocześnie umożliwia precyzyjne ukierunkowanie strumienia powietrza z układu wentylacji i klimatyzacji, poprawiając komfort jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9068300354
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9068300354
• Numery zastępowalne: A9068300354, A 906 830 03 54, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i dopasowanie do deski rozdzielczej

Kratka została zaprojektowana specjalnie do modeli serii W906, z myślą o montażu po prawej stronie deski rozdzielczej. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Mercedes, element pasuje do przewidzianego miejsca montażowego, zachowując linię kokpitu oraz ergonomię obsługi nawiewu.

Precyzyjne spasowanie z otworem w desce rozdzielczej ogranicza ryzyko niepożądanych luzów, skrzypień czy drgań, co ma znaczenie zarówno dla komfortu akustycznego, jak i trwałości całego panelu nawiewu.

Budowa, kolor i ergonomia użytkowania

Czarny kolor kratki został dobrany pod kątem typowej kolorystyki wnętrza w Mercedesach W906, co pozwala zachować jednolity, stonowany wygląd kokpitu. Matowe wykończenie ogranicza refleksy świetlne, poprawiając czytelność zegarów i komfort wzrokowy kierowcy oraz pasażera.

Regulowane żaluzje nawiewu umożliwiają kierowanie strumienia powietrza w pożądanym kierunku, co przekłada się na bardziej efektywne wykorzystanie układu ogrzewania i klimatyzacji. Konstrukcja kratki jest zoptymalizowana pod kątem przepływu powietrza, aby zminimalizować szumy przy wyższych prędkościach nadmuchu.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, kratka nawiewu pochodzi z demontażu i stanowi rozwiązanie ekonomiczne w porównaniu z nowymi częściami OE. To dobre rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego nawiewu lub przywracaniu pełnej funkcjonalności deski rozdzielczej po eksploatacyjnych uszkodzeniach mechanicznych.

Wybór oryginalnej kratki z rynku wtórnego pozwala zachować fabryczną geometrię mocowań oraz zgodność z pozostałymi elementami kokpitu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Montaż i aspekty techniczne

Kratka nawiewu jest przewidziana do montażu w fabrycznym miejscu po prawej stronie deski rozdzielczej. Konstrukcja oparta na oryginalnych punktach mocowania umożliwia instalację w sposób zbliżony do fabrycznego, przy użyciu standardowych narzędzi warsztatowych.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie zatrzasków w gnieździe deski rozdzielczej,
• sprawdzenie swobody ruchu żaluzji po zamontowaniu,
• kontrolę szczelności połączenia z kanałem nawiewu, aby uniknąć strat przepływu powietrza.

Takie podejście pozwala przywrócić pełną funkcjonalność nawiewu po stronie pasażera, bez ingerencji w konstrukcję deski rozdzielczej.

Zastosowanie i korzyści z wymiany kratki nawiewu

Wymiana uszkodzonej lub zużytej kratki nawiewu na oryginalny element z serii W906 poprawia zarówno estetykę, jak i funkcjonalność wnętrza. Sprawny nawiew po prawej stronie wpływa na równomierne rozprowadzenie powietrza w kabinie, co ma znaczenie przy intensywnej pracy ogrzewania lub klimatyzacji.

Do głównych korzyści należą:

• zachowanie spójnego wyglądu deski rozdzielczej dzięki dopasowanemu kolorowi i kształtowi,
• odtworzenie pełnej regulacji kierunku strumienia powietrza po stronie pasażera,
• ograniczenie niepożądanych dźwięków wynikających z uszkodzonych lub nieszczelnych elementów nawiewu.

Jeśli szukasz innych elementów kategorii Deski rozdzielcze do pojazdów tej marki, sprawdź naszą ofertę na deski rozdzielcze Mercedes, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych komponentów kokpitu.

Dla kierowców zainteresowanych szerszą modernizacją pojazdu, w tym układu napędowego, pomocny może być poradnik dotyczący wyboru i eksploatacji przekładni – więcej informacji znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.