Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Czujnik Ciśnienia Oleju 059919081H

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Czujnik Ciśnienia Oleju to oryginalny element z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, przeznaczony do silników wysokoprężnych 2.0 TDI. Zapewnia on precyzyjny pomiar ciśnienia oleju, co ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej pracy jednostki napędowej i prawidłowej diagnostyki układu smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059919081H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059919081H
• Numery zastępowalne: 059919081H, 059 919 081 H
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Funkcja i znaczenie czujnika ciśnienia oleju w silniku 2.0 TDI

Czujnik ciśnienia oleju w silnikach Diesla 2.0 TDI odpowiada za bieżący nadzór nad parametrami smarowania i przekazywanie informacji do sterownika silnika oraz zestawu wskaźników. Prawidłowo działający element pozwala:

• utrzymać właściwą ochronę mechanizmów ruchomych silnika,
• zapobiegać pracy jednostki przy zbyt niskim ciśnieniu oleju,
• przekazywać wiarygodne dane do systemów diagnostycznych,
• ograniczać ryzyko poważnych uszkodzeń wynikających z niedostatecznego smarowania.

Dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, takich jak 2.0 TDI, stabilny odczyt ciśnienia oleju jest szczególnie istotny ze względu na wysokie obciążenia termiczne i mechaniczne.

Kompatybilność z modelami Audi i układem zasilania Diesel

Prezentowany czujnik został zaprojektowany z myślą o pojazdach Audi wyposażonych w silnik 2.0 TDI, w tym popularne generacje Audi A4 B8, A5 8T oraz A6 C7. Zastosowanie w układzie zasilania typu Diesel oznacza, że konstrukcja czujnika jest dostosowana do specyficznych warunków pracy jednostek wysokoprężnych – wyższych ciśnień roboczych, innych charakterystyk lepkości oleju oraz dłuższych przebiegów międzyobsługowych.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów elektrycznych i mechanicznym punktom mocowania, czujnik współpracuje z oryginalnym sterownikiem silnika oraz fabryczną wiązką elektryczną, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego czujnika Audi

Wybór oryginalnego, używanego czujnika ciśnienia oleju do Audi pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem właściwych parametrów pracy silnika. Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pomiarowej,
• prawidłowa współpraca z oprogramowaniem sterownika silnika,
• odpowiednie dopasowanie gwintu, uszczelnienia i złączy elektrycznych,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu smarowania bez rezygnacji z części pochodzącej z linii produkcyjnej Audi.

Aby lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanego czujnika jest uzasadniony oraz jak prawidłowo dobrać element po numerze OEM i pod kątem zgodności sprzętowej, warto skorzystać z porad zawartych w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika ciśnienia oleju w silniku 2.0 TDI zaleca się zwrócenie uwagi na kilka aspektów technicznych:

• dokładne oczyszczenie gniazda montażowego przed instalacją nowego elementu,
• kontrolę stanu wiązki elektrycznej i złącza pod kątem korozji oraz uszkodzeń mechanicznych,
• zastosowanie odpowiedniego momentu dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową,
• po montażu – weryfikację odczytów ciśnienia oleju w testerze diagnostycznym oraz obserwację kontrolek na zestawie wskaźników.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko nieszczelności, błędów pomiaru oraz ponownej ingerencji w układ smarowania w krótkim czasie po naprawie.

Rozszerzenie układu pomiarowego w Audi – elementy pokrewne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki ciśnienia, elementy pomiaru temperatury czy komponenty nadzorujące przepływ mediów roboczych, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa Audi.