Ford Ranger Mk3 Czujnik Parkowania PDC Rear Czarny F1CT-15K859-AAW to oryginalny element z kategorii czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie pojazdu. Czarny, lakierowany na odcień Shadow Black - G1, harmonijnie komponuje się z fabrycznym wykończeniem nadwozia, zapewniając estetyczną integrację z zderzakiem.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: F1CT-15K859-AAW-SHA
- Marka: Ford OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: F1CT-15K859-AAW
- Numery zastępowalne: F1CT-15K859-AAW, F1CT15K859AAW, 2488549, LM2T15K859AA, LM2T-15K859-AA
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kolor: Shadow Black - G1
- Kategoria: Czujniki parkowania
Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania
Prezentowany czujnik parkowania jest elementem systemu PDC odpowiedzialnym za monitorowanie przestrzeni za pojazdem podczas manewrowania. Pracuje w tylnej części auta, współpracując z fabryczną instalacją elektryczną oraz sterownikiem, aby przekazywać sygnały ostrzegawcze do kierowcy w formie dźwięków lub wizualizacji na wyświetlaczu pokładowym.
Dzięki precyzyjnemu pomiarowi odległości od przeszkód czujnik wspiera bezpieczne parkowanie, ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka i ułatwia manewry w ciasnych przestrzeniach. Jest to szczególnie istotne w pojazdach typu pickup, takich jak Ford Ranger, gdzie tylna część nadwozia jest dłuższa i mniej widoczna z perspektywy kierowcy.
Kolor i dopasowanie wizualne
Czujnik wykończony jest w kolorze Shadow Black - G1, co pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznego lakieru Forda w tym odcieniu. Dzięki temu element nie odcina się wizualnie od zderzaka, zachowując seryjny wygląd pojazdu i nie zaburzając linii nadwozia.
Dobór właściwego koloru ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również praktyczne – poprawnie dobrany czujnik nie wymaga dodatkowego lakierowania, co skraca czas naprawy i ogranicza koszty montażu.
Charakterystyka techniczna i montaż
Czujnik należy do fabrycznej linii wyposażenia Forda, co oznacza zgodność z instalacją elektryczną oraz parametrami pracy systemu PDC w Fordzie Ranger Mk3. Element jest przygotowany do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu przewidzianym przez producenta w zderzaku.
Kluczowe cechy użytkowe:
- przeznaczenie do pracy w tylnej strefie pojazdu,
- integracja z fabrycznym systemem czujników parkowania PDC,
- kompatybilność z instalacją Ford Ranger Mk3 w zakresie zasilania i sygnałów sterujących,
- obudowa dostosowana do montażu w seryjnym otworze zderzaka.
Jako element używany, czujnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników poszukujących sprawdzonych, oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie, przy zachowaniu właściwych parametrów pracy systemu parkowania.
Zastosowanie używanego czujnika PDC w praktyce
Wybór używanego czujnika parkowania ma sens wszędzie tam, gdzie kluczowe są: zgodność z fabrycznym systemem, ograniczenie kosztów naprawy oraz szybka dostępność części. Oryginalny element z tej samej linii modelowej zapewnia właściwe działanie systemu PDC bez konieczności modyfikacji instalacji.
W przypadku czujników parkowania szczególnie istotne jest dopasowanie pod względem:
- lokalizacji montażu (tył pojazdu),
- rodzaju systemu (PDC),
- koloru obudowy, aby uniknąć różnic wizualnych w zderzaku.
Dla użytkowników, którzy chcą szerzej zgłębić temat doboru i eksploatacji używanych elementów elektronicznych, przydatny będzie poradnik Global Parts: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki, omawiający m.in. kwestie kompatybilności, oznaczeń i praktycznych aspektów montażu.
Inne czujniki parkowania Ford – dobór i rozbudowa systemu
Jeżeli potrzebujesz również innych czujników parkowania Ford do rozbudowy lub kompletnej naprawy systemu PDC w swoim pojeździe, sprawdź dedykowaną kategorię w naszym sklepie: czujniki parkowania Ford. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów przeznaczonych do różnych modeli tej marki, co ułatwi skompletowanie całego zestawu zgodnego z fabrycznymi wymaganiami producenta.
