BMW F01 F02 Czujnik Parkowania PDC Moonstone Metalik X04 9270496

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F01 F02 Czujnik Parkowania PDC Moonstone Metalik X04 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z fabrycznym systemem PDC w limuzynach BMW serii 7. Odcień Moonstone Metallic – X04 pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia, ograniczając konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwiając szybką wymianę elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9270496-MST
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9270496
• Numery zastępowalne: 9270496, 66209270496, 9231282, 66209231282, 9173107, 66209173107
• Kolor: Moonstone Metallic - X04
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w systemie PDC

Prezentowany czujnik parkowania jest elementem systemu PDC stosowanego w BMW F01/F02, odpowiedzialnym za bieżący pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania. Jako komponent OEM współpracuje z fabrycznym sterownikiem, zapewniając stabilne działanie sygnalizacji akustycznej i wizualnej oraz prawidłową interpretację odczytów przez elektronikę pojazdu. Dzięki zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy, czujnik utrzymuje właściwą czułość i kąt detekcji, co przekłada się na przewidywalne zachowanie systemu wspomagania parkowania w typowych warunkach miejskich i garażowych.

Kolor Moonstone Metallic X04 i aspekty montażowe

Fabryczny kolor Moonstone Metallic – X04 pozwala na spójne wizualnie wkomponowanie czujnika w zderzak pojazdu, szczególnie w egzemplarzach lakierowanych w tym odcieniu. Ogranicza to ryzyko różnic tonalnych i ułatwia zachowanie jednolitej linii nadwozia po wymianie elementu. Oryginalna geometria obudowy i gniazda mocującego sprzyja montażowi typu plug-and-play w przewidzianym miejscu zderzaka, bez konieczności modyfikacji uchwytów czy wiązki. W praktyce skraca to czas serwisu i zmniejsza ryzyko nieszczelności lub niewłaściwego ustawienia sensora względem powierzchni zderzaka.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Wybór oryginalnego czujnika PDC do BMW F01/F02 to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej kompatybilności z instalacją elektryczną i sterownikiem PDC,
• spójna charakterystyka pracy z pozostałymi czujnikami w pojeździe,
• odpowiednie dopasowanie kolorystyczne w odcieniu Moonstone Metallic – X04,
• zmniejszone ryzyko błędów systemu i komunikatów o awarii czujnika. Element z tej grupy, nawet w stanie używanym, pozwala często na bardziej przewidywalną eksploatację niż przypadkowe zamienniki o niepewnych parametrach, co ma znaczenie szczególnie w dużych limuzynach, gdzie precyzja systemu parkowania realnie wpływa na komfort manewrowania.

Stan używany i praktyczne wskazówki serwisowe

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym fabryczną konstrukcję i przeznaczenie. Przed montażem warto zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie w gnieździe zderzaka, czystość powierzchni roboczej sensora oraz szczelność połączenia z wiązką elektryczną, aby uniknąć zakłóceń pracy systemu PDC. Dla użytkowników, którzy rozważają szerszy zakres prac przy systemie wspomagania parkowania w BMW, istotne jest również planowanie ewentualnej kalibracji lub diagnostyki komputerowej po wymianie kilku elementów jednocześnie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy komponenty współpracujące z systemem PDC, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Bezpieczeństwo, oryginał z demontażu i dodatkowa wiedza

Przy elementach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo manewrowania, takich jak czujniki parkowania, wybór oryginalnych komponentów z demontażu często stanowi rozsądny kompromis między kosztem a jakością. W przypadku prac przy nadwoziu i elementach powiązanych z elektroniką pomocne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące doboru oryginalnych części używanych. Więcej na temat tego, kiedy warto postawić na używany oryginał z logo producenta i jak podejść do napraw w obszarze nadwozia oraz elementów współpracujących z elektroniką, znajdziesz w artykule: Pajączek na szybie? Dlaczego przy wymianie lepiej postawić na używany oryginał z logo producenta.