BMW E81 E87 E90 PDC Czujnik Parkowania PDC Przód Tył

BMW E81 E87 E90 PDC Czujnik Parkowania PDC Przód Tył to oryginalny element z kategorii czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem wspomagania parkowania BMW. Umożliwia precyzyjne wykrywanie przeszkód zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu, poprawiając komfort manewrowania i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników modeli BMW serii E.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6934308
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6934308
• Numery zastępowalne: 6934308, 66206934308, 9196705, 66209196705
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania BMW

Prezentowany czujnik parkowania PDC jest elementem systemu ultradźwiękowego odpowiedzialnego za monitorowanie przestrzeni w strefie zderzaków. Pracuje w trybie ciągłym podczas manewrów, przekazując sygnał do sterownika i systemu akustycznego lub graficznego w pojeździe. Zastosowanie go w pozycjach przednich i tylnych pozwala na spójne działanie całego układu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie systemu podczas parkowania.

Umiejscowienie na pojeździe i kolor

Czujnik jest przystosowany do montażu w strefie przedniego i tylnego zderzaka, zgodnie z fabrycznym rozmieszczeniem punktów PDC w pojazdach BMW. Takie rozwiązanie umożliwia wykorzystanie jednego typu elementu w różnych pozycjach montażowych, co ułatwia serwis i ogranicza liczbę wariantów części.

Obudowa w kolorze czarnym dobrze integruje się z seryjnymi zderzakami, zarówno lakierowanymi, jak i z elementami w ciemnym wykończeniu. Ułatwia to estetyczną zabudowę czujnika oraz minimalizuje jego widoczność na tle karoserii, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika parkowania BMW

Zastosowanie fabrycznego czujnika PDC w BMW serii E zapewnia:

• zachowanie parametrów pracy zgodnych z systemem producenta,
• stabilną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem PDC,
• prawidłową charakterystykę wykrywania przeszkód w typowych warunkach miejskich i garażowych,
• spójność działania wszystkich czujników w pojeździe, co ogranicza ryzyko fałszywych alarmów.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne komunikaty akustyczne i wizualne, a także mniejsze ryzyko uszkodzeń nadwozia podczas manewrowania w ograniczonej przestrzeni. Wybór elementu zgodnego z fabryczną specyfikacją jest szczególnie istotny w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy asystujące.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik parkowania pochodzi z obiegu wtórnego i jest przeznaczony jako część serwisowa do wymiany uszkodzonych elementów w systemie PDC. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych oraz w sytuacjach, gdy pojedynczy czujnik przestaje prawidłowo współpracować z układem. Wymiana na element zgodny z fabrycznym standardem pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu bez konieczności ingerencji w wiązkę elektryczną czy oprogramowanie pojazdu.

Przed montażem zaleca się standardową diagnostykę systemu PDC oraz weryfikację zgodności po oznaczeniach producenta i konfiguracji pojazdu. Takie podejście ogranicza ryzyko ponownej ingerencji serwisowej i skraca czas naprawy.

Więcej czujników parkowania BMW i wiedza o elektronice używanej

Jeśli poszukujesz innych czujników parkowania BMW dopasowanych do swojego modelu, sprawdź naszą dedykowaną kategorię czujniki parkowania BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów PDC do różnych serii i generacji.

Przy doborze komponentów z rynku wtórnego, takich jak czujniki PDC, warto poznać zasady selekcji i sprawdzania kompatybilności. Praktyczne wskazówki dotyczące używanej elektroniki, doboru po oznaczeniach producenta oraz montażu znajdziesz w poradniku Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?