Audi A3 8V VW Golf Mk7 Czujnik PDC Czarny Phantom Z9Y 5Q0919275

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Czujnik PDC Czarny Phantom Z9Y to oryginalny element z kategorii Czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznymi systemami wspomagania parkowania w pojazdach grupy VAG. Utrzymany w kolorze Phantom Black - Z9Y, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego czujnika bez ingerencji w konstrukcję zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0919275-PHB
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0919275
• Numery zastępowalne: 5Q0919275, 5Q0 919 275, 1107141131, 1 107 141 131
• Kolor: Phantom Black - Z9Y
• Kategoria: Czujniki parkowania

Zastosowanie i funkcja czujnika parkowania

Prezentowany czujnik PDC jest elementem ultradźwiękowego systemu wspomagania parkowania, odpowiedzialnym za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka. W pojazdach takich jak Audi A3 8V czy VW Golf Mk7 współpracuje z modułem sterującym, generując sygnały akustyczne i wizualne, które ułatwiają manewrowanie na ciasnych parkingach, w garażach podziemnych oraz podczas cofania. Dzięki fabrycznej konstrukcji czujnik zapewnia stabilne parametry pomiarowe, prawidłową charakterystykę wiązki ultradźwiękowej oraz kompatybilność z oryginalną wiązką elektryczną. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania bez konieczności adaptacji uniwersalnych zamienników.

Kolor Phantom Black - Z9Y i dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Phantom Black - Z9Y jest istotne zarówno pod względem estetycznym, jak i praktycznym. Odpowiednie dopasowanie barwy do lakieru zderzaka ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania, a jednocześnie pozwala zachować spójny wygląd nadwozia. W pojazdach Audi i VW, gdzie detale nadwozia są wyraźnie widoczne, właściwy kolor czujnika ma znaczenie dla końcowego efektu wizualnego. Dobrze dobrany czujnik w tym odcieniu minimalizuje ryzyko odróżniania się elementu od powierzchni zderzaka, co jest szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczego elementu w już polakierowanym zderzaku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika PDC

Wybór oryginalnego czujnika parkowania do Audi A3 8V i VW Golf Mk7 to przede wszystkim pewność zgodności elektrycznej i mechanicznej z fabrycznym systemem. Odpowiedni kształt obudowy, właściwe gniazdo elektryczne oraz dopasowana charakterystyka pracy przekładają się na:

• stabilne działanie systemu PDC bez błędów w sterowniku,
• prawidłowe wskazania odległości od przeszkód,
• brak konieczności przeróbek instalacji lub mocowań,
• łatwiejszą diagnostykę w razie przyszłych przeglądów. Element z kategorii Czujniki parkowania tego typu jest szczególnie polecany przy naprawach, w których zależy na zachowaniu fabrycznego standardu działania systemów wspomagających kierowcę.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany czujnik jest produktem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu parkowania przy racjonalnym budżecie. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę instalacji, poprawne osadzenie w gnieździe zderzaka oraz – w razie potrzeby – wykonanie diagnostyki komputerowej systemu PDC, aby upewnić się, że wszystkie czujniki pracują w jednakowych warunkach.

Rozszerzenie systemu parkowania i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Audi. Przy doborze używanego czujnika PDC warto zwrócić uwagę na zgodność z systemem zastosowanym w konkretnym modelu oraz na poprawne przypisanie do pozycji w zderzaku. Dla osób, które chcą pogłębić wiedzę na temat wyboru elektroniki z demontażu, praktyczne wskazówki i przykłady zastosowań znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?