BMW E60 E61 Czujnik PDC Przedni Komplet Titansilber 6989071

BMW E60 E61 Czujnik PDC Przedni Komplet Titansilber to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w przedniej strefie nadwozia. Zestaw w kolorze Titansilber Metallic - 354 pozwala na spójne wizualnie dopasowanie do lakieru i zachowanie fabrycznego wyglądu pojazdu. Produkt pochodzi z rynku wtórnego, co umożliwia ekonomiczną naprawę układu parkowania przy zachowaniu specyfikacji producenta BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2180148-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2180148
• Numery zastępowalne: 66202180148, 2180148, 66200309540, 0309540, 66200143463, 0143463
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Komplet przednich czujników PDC do BMW serii 5 E60/E61 odpowiada za precyzyjne monitorowanie przestrzeni przed pojazdem podczas manewrowania. Element współpracuje z fabrycznym systemem asystenta parkowania, generując sygnały akustyczne i wizualne (w zależności od konfiguracji auta), co ułatwia bezpieczne podjeżdżanie do przeszkód oraz ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka i elementów nadwozia. Umiejscowienie w przedniej części pojazdu zapewnia optymalne pokrycie newralgicznej strefy manewrowej, szczególnie przy parkowaniu równoległym i w ciasnych przestrzeniach. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, czujnik PDC integruje się z istniejącą instalacją bez konieczności modyfikacji wiązek czy sterowników.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Titansilber Metallic - 354 pozwala na estetyczne wkomponowanie zestawu w zderzak modeli BMW E60/E61 lakierowanych w tym kolorze. Odpowiednie dopasowanie barwy ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia zachowanie spójnej linii stylistycznej nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych elementów systemu parkowania.

Charakterystyka techniczna i montażowa

Komplet przednich czujników PDC został zaprojektowany jako element zgodny z fabrycznymi standardami BMW, co przekłada się na prawidłową współpracę z oryginalnym sterownikiem oraz instalacją elektryczną pojazdu. Konstrukcja przewidziana do montażu w przedniej strefie nadwozia umożliwia:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania w zderzaku,
• prawidłową orientację czujników względem podłoża i przeszkód,
• stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji drogowej. Produkt z rynku wtórnego pozwala na ograniczenie kosztów serwisowych przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej funkcjonalności systemu parkowania. To praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy przywracaniu pełnej sprawności układu PDC po uszkodzeniach mechanicznych.

Zastosowanie w praktyce i korzyści z montażu

Zastosowanie kompletnego przedniego czujnika PDC w BMW E60/E61 przekłada się na wyraźny wzrost komfortu codziennej eksploatacji pojazdu. Kierowca zyskuje:

• lepszą kontrolę nad odległością do przeszkód podczas parkowania przodem,
• wsparcie przy manewrach w wąskich uliczkach, garażach i na parkingach podziemnych,
• zmniejszone ryzyko drobnych kolizji i otarć zderzaka. Dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pełną funkcjonalność fabrycznego systemu wspomagania parkowania, wybór oryginalnego zestawu z kategorii Czujniki parkowania jest rozwiązaniem technicznie spójnym z założeniami producenta pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sensory tylne, wiązki instalacyjne czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanej elektroniki

Przy wyborze używanych elementów systemu PDC warto zwrócić uwagę na zgodność z wyposażeniem konkretnego egzemplarza auta oraz na parametry instalacji. Aby lepiej zrozumieć, kiedy opłaca się sięgnąć po komponenty z rynku wtórnego i jak bezpiecznie je dobierać, zapoznaj się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?