Mini R60 Czujnik Zużycia Klocków Ham

Mini R60 Czujnik Zużycia Klocków Ham to element układu hamulcowego odpowiedzialny za precyzyjne monitorowanie stopnia zużycia klocków na tylnej osi. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Mini z kategorii Czujnik zużycia klocków hamulcowych układ ostrzegania o zużyciu działa stabilnie, a kierowca otrzymuje czytelną informację o konieczności serwisu. Używany komponent pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9804834
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9804834
• Numery zastępowalne: 34359804834, 9804834, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Czujnik zużycia klocków hamulcowych

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany czujnik jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu Mini, z możliwością instalacji zarówno po stronie prawej, jak i lewej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór właściwego elementu podczas serwisu układu hamulcowego i pozwala na elastyczne wykorzystanie części w zależności od konfiguracji zacisków oraz przewodów w konkretnym egzemplarzu auta.

Umiejscowienie na tylnej osi sprawia, że czujnik pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie klocków hamulcowych, reagując na ich rzeczywiste zużycie. Prawidłowo zamontowany element wspiera bezpieczną eksploatację układu hamulcowego, minimalizując ryzyko jazdy na nadmiernie zużytych klockach.

Charakterystyka techniczna i funkcja w układzie hamulcowym

Mini R60 Czujnik Zużycia Klocków Ham współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu, przekazując sygnał do modułów sterujących i zestawu wskaźników. Po osiągnięciu określonego progu zużycia klocków obwód czujnika zmienia swój stan, co skutkuje wyświetleniem kontrolki lub komunikatu serwisowego na desce rozdzielczej.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• ciągły nadzór nad zużyciem klocków na tylnej osi,
• czytelne ostrzeżenie dla kierowcy o konieczności wymiany,
• ograniczenie ryzyka uszkodzenia tarcz hamulcowych przez zbyt mocno zużyte okładziny,
• łatwa diagnostyka w przypadku usterek układu hamulcowego.

Oryginalny czujnik Mini jest zaprojektowany pod kątem właściwych parametrów elektrycznych i mechanicznych, co sprzyja stabilnej współpracy z fabryczną elektroniką pojazdu.

Stan, pochodzenie i opłacalność zastosowania

Oferowany element jest częścią używaną, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego komponentu, przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Mini. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień.

Wybór oryginalnego, używanego czujnika z tej grupy produktowej jest szczególnie korzystny tam, gdzie liczy się dopasowanie do instalacji, poprawne złącza oraz właściwe parametry pracy. Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, a układ hamulcowy odzyskuje pełną funkcjonalność sygnalizacji zużycia klocków.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze czujnika zużycia klocków hamulcowych do konkretnego egzemplarza Mini warto posługiwać się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także danymi pojazdu (model, rocznik, wersja silnikowa). Takie podejście minimalizuje ryzyko pomyłki i zapewnia zgodność z wiązką elektryczną oraz systemem ostrzegania w samochodzie.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów elektronicznych i pomiarowych w samochodzie, w tym czujników, przydatny będzie poradnik poświęcony tej tematyce: Używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach, kompatybilności oraz montażu.

Rozbudowa układu hamulcowego w Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przewody sygnałowe czy wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujnik zużycia klocków hamulcowych Mini.

Dzięki zastosowaniu oryginalnych komponentów tej marki możesz zachować spójność całego układu, co przekłada się na przewidywalne działanie systemu ostrzegania, łatwiejszą diagnostykę oraz wyższy poziom bezpieczeństwa podczas codziennej jazdy.