Porsche Cayenne 92A Tylny Czujnik Prędkości ABS Koła 7P0971279D

Czujnik prędkości ABS tylnego koła Porsche Cayenne 92A to element odpowiedzialny za precyzyjny odczyt prędkości obrotowej koła i stabilną pracę układu przeciwblokującego. Ten komponent, przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, zapewnia poprawną współpracę z elektroniką pojazdu i wspiera działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS czy kontrola trakcji. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki Porsche zachowana jest właściwa charakterystyka sygnału i kompatybilność z instalacją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7P0971279D
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7P0971279D
• Numery zastępowalne: 7P0971279D, 7P0 971 279 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Czujnik prędkości ABS

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Czujnik prędkości ABS w tylnej osi Porsche Cayenne 92A odpowiada za generowanie sygnału prędkości obrotowej koła, który jest na bieżąco analizowany przez sterownik układu hamulcowego. Na podstawie tych danych system ABS reguluje ciśnienie w obwodach hamulcowych, ograniczając zjawisko blokowania kół podczas intensywnego hamowania, szczególnie w samochodach z napędem na cztery koła i silnikiem Diesla. Sprawny czujnik jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilności toru jazdy podczas hamowania awaryjnego,
• współpracy z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• prawidłowego działania funkcji wspomagających kierowcę, które korzystają z informacji o prędkości kół.

Kompatybilność z pojazdem i układem napędowym

Prezentowany element jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w strefie koła, gdzie narażony jest na zmienne warunki pracy – wilgoć, zanieczyszczenia drogowe oraz wahania temperatury. Konstrukcja dostosowana do specyfiki jednostek wysokoprężnych zapewnia stabilny odczyt sygnału także przy dużych obciążeniach typowych dla cięższego SUV-a, jakim jest Cayenne 92A. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i złączy, czujnik współpracuje z fabryczną wiązką elektryczną oraz modułem sterującym, co ogranicza ryzyko błędów komunikacji w magistrali pojazdu i ułatwia diagnostykę w razie potrzeby.

Charakterystyka użytkowanego komponentu

Oferowany czujnik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu właściwych parametrów pracy. Element tego typu, pochodzący z demontażu, jest szczególnie atrakcyjny w przypadku pojazdów kilkuletnich, gdzie liczy się rozsądny balans między ceną a funkcjonalnością. Używany czujnik ABS to rozwiązanie, które pozwala przywrócić poprawne działanie systemu bez konieczności inwestowania w nowy podzespół. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę gniazda, oczyszczenie powierzchni montażowej oraz weryfikację wiązki elektrycznej, aby zapewnić stabilne połączenie i uniknąć zakłóceń sygnału.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika ABS

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Czujnik prędkości ABS w Porsche Cayenne 92A przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania układu hamulcowego,
• prawidłową współpracę z elektroniką pokładową i systemami bezpieczeństwa,
• zmniejszone ryzyko pojawiania się błędów w sterowniku ABS oraz kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej,
• łatwiejszą diagnostykę komputerową dzięki zgodności z fabrycznymi parametrami. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania, szczególnie na śliskiej nawierzchni, oraz większy komfort eksploatacji w codziennej jeździe.

Rozszerzenie serwisu i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przewody sygnałowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujnik prędkości ABS Porsche. Przy podejmowaniu decyzji o montażu komponentów z rynku wtórnego warto poznać szerszy kontekst dotyczący elektroniki samochodowej – praktyczne wskazówki, kiedy wybór używanych modułów i czujników ma techniczne uzasadnienie, znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.