Rabat 5%
Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI Koło pasowe pompy wspomagania
SKU: 8200357347-1
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 07 kwi
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
Cena detaliczna42,95 zł
Cena promocyjna40,80 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 42,95 zł
Cena za wszystkie elementy
40,80 zł
Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI koło pasowe pompy wspomagania to precyzyjny element układu napędowego pompy, zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy wspomagania kierownicy. Odpowiednio dobrane koło pasowe zapewnia prawidłowe przeniesienie napędu z silnika na pompę, co przekłada się na przewidywalne działanie układu kierowniczego i komfort prowadzenia pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym spójności z fabryczną konstrukcją i zachowania parametrów pracy układu wspomagania.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 8200357347-1
- Marka: Renault OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 8200357347-1
- Numery zastępowalne: 8200357347, 8200 357 347
- Kategoria: Części do pomp wspomagania
Przeznaczenie i funkcja w układzie wspomagania
Koło pasowe pompy wspomagania w modelach Renault Trafic II oraz Opel Vivaro A z silnikiem 2.0 DCI odpowiada za mechaniczne sprzężenie pomiędzy wałem napędowym a pompą wspomagania. Stabilne prowadzenie paska i właściwe przełożenie obrotów są kluczowe dla:
- utrzymania odpowiedniego ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy,
- ograniczenia drgań i hałasu generowanego przez napęd pompy,
- zachowania przewidywalnej siły wspomagania podczas manewrowania,
- zmniejszenia obciążeń działających na łożyska pompy i pozostałe elementy osprzętu silnika.
Dobrze dobrane koło pasowe pozwala utrzymać stabilną charakterystykę pracy układu kierowniczego, co ma znaczenie zarówno w ruchu miejskim, jak i przy długotrwałej eksploatacji w trasie.
Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Renault
Prezentowane koło pasowe pochodzi z grupy Renault, co oznacza zachowanie geometrii i parametrów zgodnych z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi. W praktyce przekłada się to na:
- prawidłowe osiowanie względem pozostałych kół pasowych w układzie osprzętu,
- kompatybilność z fabrycznym paskiem napędowym i napinaczem,
- ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia paska lub pompy wspomagania,
- łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zachowaniu standardowych rozwiązań producenta.
Zastosowanie oryginalnego rozwiązania w obszarze napędu pompy wspomagania pomaga utrzymać spójność całego układu osprzętu silnika i ułatwia późniejsze prace serwisowe.
Charakterystyka użytkowanego komponentu
Element oferowany jest jako część z kategorii Części do pomp wspomagania w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się:
- utrzymanie sprawności układu wspomagania przy kontrolowanych kosztach,
- możliwość dopasowania elementu do istniejącej pompy bez modyfikacji,
- zachowanie oryginalnej koncepcji montażu i prowadzenia paska.
Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni roboczych oraz prawidłowego osadzenia na osi pompy, aby zapewnić równomierną pracę napędu i ograniczyć obciążenia dynamiczne.
Dobór i integracja z układem pojazdu
Koło pasowe pompy wspomagania dla Renault Trafic II i Opel Vivaro A 2.0 DCI powinno być dobierane z uwzględnieniem zgodności z konkretną wersją silnikową oraz zastosowaną pompą. W praktyce oznacza to konieczność zwrócenia uwagi na:
- typ i szerokość paska współpracującego z kołem pasowym,
- geometrię rowków oraz kąt ich ukształtowania,
- rodzaj mocowania na osi pompy,
- rozmieszczenie koła względem pozostałych elementów osprzętu.
Prawidłowo dobrany komponent pozwala utrzymać prawidłową linię pracy paska, co zmniejsza ryzyko jego zsuwania się, piszczenia czy przyspieszonego zużycia, a tym samym wpływa na stabilność działania całego układu wspomagania.
Rozszerzenie serwisu układu wspomagania i wiedza dla kierowcy
Wymiana koła pasowego pompy wspomagania często wiąże się z dodatkowymi pracami w obrębie osprzętu silnika, takimi jak kontrola paska, napinacza czy samej pompy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wspomagania w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy zbiorniczki, sprawdź dostępne części w kategorii Części do pomp wspomagania Renault.
Aby lepiej zaplanować serwis pojazdu i zrozumieć, które elementy eksploatacyjne najczęściej wymagają wymiany, warto sięgnąć po praktyczne wskazówki zawarte w artykule TOP 10 najczęściej wymienianych części w Twoim aucie. Pozwoli to świadomie łączyć wymianę koła pasowego z innymi czynnościami obsługowymi, optymalizując czas i koszty serwisu.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












