Mercedes W204 W212 W207 Czujnik Sensor Uderzenia A2128210351

Mercedes W204 W212 W207 Czujnik Sensor Uderzenia to oryginalny element z kategorii Części do poduszek powietrznych, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem bezpieczeństwa pojazdów Mercedes. Precyzyjnie dobrane parametry czujnika zapewniają właściwą reakcję układu SRS w sytuacji kolizji, wspierając skuteczne działanie poduszek powietrznych i napinaczy pasów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną instalacją oraz stabilnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2128210351
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2128210351
• Numery zastępowalne: A2128210351, A 212 821 03 51
• Kategoria: Części do poduszek powietrznych

Zastosowanie czujnika uderzenia w modelach Mercedes W204, W212, W207

Czujnik uderzenia w omawianej wersji został zaprojektowany do współpracy z architekturą elektroniczną pojazdów Mercedes klasy C, E oraz E Coupe/Cabrio odpowiednio generacji W204, W212 i W207. Element ten współpracuje z modułem sterującym SRS, przekazując informację o przeciążeniach powstających podczas zderzenia.

Właściwie dobrany sensor jest kluczowy dla:

• prawidłowego rozpoznania kierunku i intensywności uderzenia,
• koordynacji z innymi czujnikami w pojeździe,
• zachowania fabrycznych progów zadziałania poduszek powietrznych.

Budowa i charakterystyka pracy

Prezentowany czujnik uderzenia jest elementem elektronicznym, który współpracuje z magistralą pojazdu oraz sterownikiem systemu SRS. Konstrukcja bazuje na precyzyjnym układzie pomiaru przyspieszeń, który przetwarza sygnały mechaniczne na sygnał elektryczny interpretowany przez sterownik.

Do kluczowych cech należą:

• dedykowane dopasowanie do instalacji Mercedesa – sensor jest przewidziany do konkretnej generacji układu bezpieczeństwa,
• stabilna charakterystyka pomiarowa w typowych zakresach przeciążeń występujących podczas kolizji,
• zaprojektowana współpraca z fabrycznym oprogramowaniem sterownika SRS.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika uderzenia

Wymiana uszkodzonego lub niepewnego sensora na oryginalny element z tej samej linii produktowej pozwala zachować spójność całego systemu bezpieczeństwa. Odpowiednia kompatybilność elektryczna i logiczna ogranicza ryzyko błędów w diagnostyce oraz przypadkowych komunikatów o awarii poduszek powietrznych.

Najważniejsze zalety montażu właściwego czujnika w pojazdach Mercedes W204, W212, W207:

• zachowanie fabrycznych parametrów działania systemu SRS,
• prawidłowa współpraca z wiązką elektryczną i złączami pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka komputerowa po montażu i adaptacji.

Stan, dobór i montaż czujnika

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie diagnostyki po instalacji, aby potwierdzić poprawną komunikację z modułem SRS.

Przy doborze warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z generacją nadwozia (W204, W212, W207),
• rodzaj zastosowanego systemu poduszek powietrznych w danym egzemplarzu,
• profesjonalny montaż z zachowaniem procedur bezpieczeństwa (odłączenie zasilania, praca przy układach SRS).

Części do poduszek powietrznych Mercedes – rozbudowa i serwis

Jeśli potrzebujesz również innych elementów z kategorii Części do poduszek powietrznych Mercedes, sprawdź naszą dedykowaną ofertę na części do poduszek powietrznych Mercedes, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Napędy AWD Mercedes a bezpieczeństwo i elektronika

W pojazdach wyposażonych w zaawansowane układy napędu na cztery koła, takich jak rozwiązania Mercedesa, poprawnie działający system SRS jest szczególnie istotny z uwagi na specyfikę zachowania auta w sytuacjach granicznych. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak konstrukcja napędu wpływa na eksploatację i serwis, zajrzyj do artykułu xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, w którym omówiono m.in. typowe podzespoły i zasady doboru używanych elementów.