Mercedes W207 Popielniczka Pokrywa Osłona Konsola Środkowa Aluminium

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Maskownica popielniczki konsoli środkowej Mercedes W207 to oryginalny element wykończenia wnętrza, przeznaczony do montażu w przedniej części tunelu środkowego. Aluminiowy panel schowka w konsoli zapewnia spójny wygląd z fabrycznym wykończeniem, a jednocześnie pozwala na estetyczną zabudowę przestrzeni popielniczki i schowka w kabinie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2076801307
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2076801307
• Numery zastępowalne: A2076801307, A 207 680 13 07
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Części do konsoli

Przeznaczenie i funkcja w konsoli środkowej

Opisywana maskownica popielniczki konsoli środkowej Mercedes W207 jest elementem z grupy Części do konsoli, montowanym w przedniej strefie wnętrza pojazdu. Odpowiada za osłonięcie i uporządkowanie przestrzeni schowka w tunelu środkowym, co poprawia ergonomię obsługi oraz wizualną spójność kokpitu. Umiejscowienie w przedniej części konsoli sprawia, że element jest dobrze widoczny, dlatego jego właściwe dopasowanie ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i dla zachowania fabrycznego charakteru wnętrza Mercedesa.

Budowa i materiał panelu aluminiowego

Panel wykonany jest z aluminium, co zapewnia solidną konstrukcję oraz charakterystyczny, nowoczesny wygląd zgodny z linią stylistyczną modeli Mercedes W207. Aluminiowa powierzchnia jest odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne w kabinie, takie jak częste otwieranie schowka czy kontakt z dłońmi i drobnymi przedmiotami. Geometria elementu jest fabrycznie dopasowana do konsoli środkowej danego modelu, co umożliwia precyzyjne spasowanie z sąsiednimi komponentami tunelu środkowego, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania na miejscu montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części Mercedes

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Części do konsoli pozwala zachować jednolitą linię stylistyczną wnętrza oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami kokpitu. Odpowiednie dopasowanie wymiarowe i kształtowe ogranicza ryzyko powstawania luzów, trzasków czy nieestetycznych szczelin między elementami. Wybór używanego, oryginalnego panelu aluminiowego jest często bardziej opłacalny niż montaż niepewnego zamiennika, szczególnie w przypadku modeli klasy premium, gdzie liczy się zarówno jakość wykonania, jak i zgodność z fabrycznym projektem wnętrza.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy lub odtworzenia wyglądu konsoli środkowej bez konieczności sięgania po nowe podzespoły. Panel przeznaczony jest do montażu w przedniej strefie pojazdu, w obszarze tunelu środkowego, w miejscu fabrycznej maskownicy popielniczki i schowka. Ze względu na konstrukcję zgodną z rozwiązaniem fabrycznym, montaż przebiega w sposób zbliżony do wymiany serwisowej – po demontażu starego elementu możliwe jest osadzenie panelu w oryginalnych punktach mocowania, z zachowaniem właściwego prowadzenia i pracy mechanizmu schowka (jeśli występuje w danej konfiguracji wnętrza). Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tunelu środkowego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele wykończeniowe, ramki sterowania czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Części do konsoli Mercedes.

Wsparcie przy doborze używanych elementów wnętrza

Przy doborze używanych elementów wykończenia wnętrza – takich jak aluminiowe panele konsoli – warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu. Odpowiednie dopasowanie komponentów pozwala uniknąć problemów montażowych i zachować spójność wizualną kabiny. Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych podzespołów OEM w naprawach, w tym w układzie napędowym, pomocny może być artykuł opisujący zalety oryginalnych części z demontażu: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik. Dodatkowych informacji o tym, jak efektywnie wykorzystywać części z demontażu przy serwisowaniu starszych modeli, dostarcza również poradnik: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.