Mini Countryman Paceman R60 R61 Wspornik progu

Mini Countryman Paceman R60 R61 Wspornik progu to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia marki Mini, przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części strefy progowej. Używany wspornik zapewnia fabryczną geometrię mocowania, co ułatwia precyzyjną naprawę nadwozia po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z fabryczną technologią producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9802117
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9802117
• Numery zastępowalne: 51779802117, 9802117
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany wspornik progu jest elementem nadwozia montowanym w obszarze tylnej, lewej części progu. Odpowiada za stabilne podparcie i właściwe połączenie strukturalne progów z pozostałymi elementami karoserii w modelach Mini Countryman oraz Paceman serii R60 i R61. Prawidłowo dobrany wspornik pozwala przywrócić pierwotną sztywność nadwozia oraz zachować poprawne punkty odniesienia dla dalszych prac blacharskich i lakierniczych.

Charakterystyka techniczna i montażowa

Jako element oryginalny, wspornik jest zaprojektowany pod konkretne nadwozie Mini, co przekłada się na:

• zgodność kształtu z fabryczną linią progu i przyległych paneli,
• odpowiednio rozmieszczone punkty mocowania,
• łatwiejsze dopasowanie podczas spawania lub nitowania,
• zachowanie właściwej geometrii tylnej części nadwozia.

Dzięki temu montaż w strefie tylnej lewej jest przewidywalny, a ryzyko konieczności dodatkowego dopasowywania elementu zostaje ograniczone. To szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się dokładność odtworzenia fabrycznej konstrukcji.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Wspornik progu pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element nadwozia. Tego typu część dobrze sprawdza się w:

• naprawach po kolizjach w tylnej, lewej części pojazdu,
• usuwaniu ognisk korozji w obrębie progu i jego mocowań,
• renowacjach nadwozia, gdzie istotne jest zachowanie oryginalnej konstrukcji Mini.

Zastosowanie oryginalnego wspornika pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla późniejszego dopasowania zewnętrznych paneli karoserii.

Dobór części po numerach i integracja z innymi elementami

Wspornik jest przypisany do konkretnego numeru części OEM oraz posiada numery zastępowalne, co ułatwia jego identyfikację w katalogach serwisowych Mini i porównanie z elementem zdemontowanym z pojazdu. Przy doborze warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z generacją nadwozia R60 lub R61,
• umiejscowienie na pojeździe – tył, lewa strona,
• porównanie kształtu i punktów mocowania z aktualnie zamontowanym elementem.

Dzięki temu wspornik może zostać wykorzystany zarówno w standardowych naprawach blacharskich, jak i w bardziej rozbudowanych renowacjach konstrukcji progów.

Rozszerzenie naprawy strefy progowej Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Wsparcie techniczne i wiedza o konstrukcji pojazdu

Przy bardziej zaawansowanych pracach nad nadwoziem i podwoziem warto poszerzyć wiedzę o różnicach konstrukcyjnych między poszczególnymi wersjami modeli sportowych i standardowych. W tym kontekście pomocny może być artykuł opisujący budowę jednostek napędowych, hamulców i podwozia w samochodach o zwiększonych osiągach – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.