Stan wizualny części

Zdjęcie produktu ma charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd przedmiotu może nieznacznie różnić się od przedstawionego na fotografii.

BMW E60 E65 E70 E81 E87 E90 Czujnik Wody Płynu Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia klimatyzacji, przeznaczony do precyzyjnej kontroli obecności płynu w instalacji. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do wybranych modeli BMW zapewnia stabilną współpracę z elektroniką pojazdu oraz przewidywalne zachowanie całego układu. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie, gdy zależy Ci na zachowaniu parametrów pracy zgodnych ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7553919-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7553919
• Numery zastępowalne: 17137553919, 7553919, 17117526845, 7526845, 17110152373, 0152373, 17137800097, 7800097, 17137524812, 7524812, 17137532124, 7532124, 17117546548, 7546548, 17130409622, 0409622
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i rola w układzie klimatyzacji BMW

Prezentowany czujnik wody płynu klimatyzacji odpowiada za monitorowanie warunków pracy medium w instalacji, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa sprężarki oraz poprawnego działania sterownika klimatyzacji. W pojazdach BMW serii E60, E65, E70, E81, E87 i E90 prawidłowo działający czujnik pozwala:

• utrzymać właściwe parametry pracy układu klimatyzacji,
• zminimalizować ryzyko pracy sprężarki w niekorzystnych warunkach,
• zapewnić spójność odczytów z innymi czujnikami w instalacji,
• ograniczyć pojawianie się błędów w pamięci sterownika klimatyzacji.

Dzięki temu układ klimatyzacji zachowuje stabilność, a diagnostyka ewentualnych usterek jest prostsza i bardziej przewidywalna.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Czujnik jest elementem OEM marki BMW, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pełnej integracji z fabryczną wiązką elektryczną oraz oprogramowaniem sterującym. Część posiada dedykowany numer OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, dzięki czemu może być stosowana jako zamiennik w różnych wersjach wyposażenia i rocznikach w obrębie wskazanych modeli. To ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy lub modernizacji układu.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z demontowaną częścią lub dokumentacją serwisową, aby potwierdzić pełną zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Jako element oryginalny, czujnik wody płynu klimatyzacji BMW jest przystosowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności przeróbek instalacji. Typowe cechy montażowe tego typu komponentu to:

• dedykowane złącze elektryczne pasujące do wiązki BMW,
• konstrukcja dostosowana do pracy w środowisku płynu chłodzącego lub medium klimatyzacji,
• obudowa zaprojektowana pod kątem odporności na typowe warunki pod maską (temperatura, wilgoć).

Używany stan części pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy układu. Wymiana czujnika jest zazwyczaj procedurą serwisową o umiarkowanym stopniu trudności, wykonywaną w trakcie prac przy układzie chłodzenia lub klimatyzacji.

Zastosowanie w diagnostyce i serwisie

Sprawny czujnik wody płynu klimatyzacji jest istotny przy diagnozowaniu problemów z wydajnością chłodzenia, nieprawidłową pracą sprężarki czy pojawiającymi się komunikatami błędów w systemie klimatyzacji. W praktyce warsztatowej wymiana tego elementu jest często zalecana, gdy:

• pojawiają się błędy związane z parametrami medium w układzie,
• odczyty z czujnika są niestabilne lub niespójne z innymi danymi,
• układ klimatyzacji pracuje w trybie awaryjnym.

Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia późniejszą diagnostykę komputerową.

Rozszerzenie serwisu układu klimatyzacji BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przewody czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach i segmentach sportowych, a także aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji układów napędowych i towarzyszących im systemów, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują kluczowe podzespoły i ich osprzęt.