Volkswagen T-Roc R Golf GTI 5G Uchwyt Wspornik Zaworu AKF 06L133519B

Volkswagen T-Roc R Golf GTI 5G Uchwyt Wspornik Zaworu AKF to oryginalny element montażowy przeznaczony do układu paliwowego w samochodach zasilanych benzyną. Zapewnia stabilne osadzenie zaworu układu odpowietrzania zbiornika, co przekłada się na pewną pracę instalacji paliwowej oraz poprawną współpracę z elektroniką silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L133519B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L133519B
• Numery zastępowalne: 06L133519B, 06L 133 519 B
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Prezentowany uchwyt wspornik zaworu AKF został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym mocowaniu elementu odpowiadającego za kontrolę par paliwa w pojazdach Volkswagen z silnikami benzynowymi. Odpowiednie pozycjonowanie zaworu ogranicza przenoszenie drgań, zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz wspiera stabilność parametrów pracy jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej geometrii uchwyt zapewnia właściwe prowadzenie przewodów i złączy w komorze silnika, co ułatwia serwis, ogranicza możliwość przetarć oraz pomaga utrzymać porządek w wiązkach i instalacji paliwowej.

Zalety zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie oryginalnego uchwytu w modelach takich jak T-Roc R czy Golf GTI 5G pozwala zachować zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną producenta. To szczególnie istotne w pojazdach o podwyższonych osiągach, gdzie układ paliwowy i system kontroli emisji pracują pod większym obciążeniem.

• dokładne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu i osprzęcie silnika,
• stabilne podparcie zaworu układu odpowietrzania zbiornika paliwa,
• ograniczenie niepożądanych naprężeń na króćcach i złączach,
• łatwiejszy demontaż i montaż podczas prac serwisowych. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko reklamacji oraz przewidywalne zachowanie pojazdu po naprawie.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Uchwyt wspornik zaworu AKF jest elementem konstrukcyjnym pracującym w bezpośrednim otoczeniu jednostki napędowej, dlatego jego kształt i sposób mocowania są dostosowane do warunków termicznych i mechanicznych typowych dla komory silnika. Odpowiednio dobrany materiał oraz fabryczna sztywność wspornika pomagają utrzymać zawór w stałej pozycji, nawet przy dynamicznej jeździe. Element pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza, że jest to część o parametrach zgodnych z fabrycznymi, a jednocześnie stanowi korzystną kosztowo alternatywę wobec nowych komponentów. Dla wielu użytkowników i serwisów jest to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu.

Dobór części i kompatybilność

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność uchwytu z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu, korzystając z numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów z montażem i gwarantuje, że wspornik będzie współpracował z istniejącym osprzętem silnika oraz układem paliwowym. W przypadku wątpliwości co do doboru elementu pomocne może być porównanie kształtu i punktów mocowania z częścią aktualnie zamontowaną w pojeździe lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce Volkswagen.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy mocowania osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen. Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych wersjach modeli grupy VAG, w tym w konstrukcjach pokrewnych do jednostek używanych w Golfie GTI, pomocny może być artykuł omawiający różnice w budowie silników, hamulców i podwozia w sportowych odmianach Audi – szczegóły znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Jeżeli rozważasz wybór między tańszym zamiennikiem a oryginalnym elementem z demontażu, warto zapoznać się z analizą kosztów i potencjalnych problemów związanych z budżetowymi częściami – więcej informacji znajdziesz w artykule Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty.