Mini R56 R57 R58 Osłona Nadkola Błotnika Prawy Tył 7157106

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini R56 R57 R58 Osłona nadkola błotnika prawy tył to fabryczny element nadwozia z grupy Chlapacze, zaprojektowany specjalnie do ochrony tylnej, prawej części nadkola. Skutecznie ogranicza przedostawanie się wody, błota i drobnych kamieni do wnętrza nadkola, wspierając trwałość elementów zawieszenia oraz poszycia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7157106-3
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7157106
• Numery zastępowalne: 51777157106, 7157106
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Chlapacze

Przeznaczenie i funkcja osłony nadkola

Opisywana osłona jest dedykowana do modeli Mini serii R56, R57 oraz R58 i montowana w tylnej, prawej części nadwozia. Jej zadaniem jest tworzenie bariery pomiędzy kołem a elementami konstrukcyjnymi nadwozia, co pomaga ograniczyć korozję, przyspieszone zużycie mocowań oraz zabrudzenia w strefie nadkola.

Dzięki odpowiednio wyprofilowanej geometrii osłona współpracuje z kształtem błotnika, zapewniając stabilne prowadzenie strugi wody i zanieczyszczeń. To rozwiązanie poprawia ochronę podwozia, a jednocześnie ułatwia utrzymanie samochodu w czystości, szczególnie w warunkach miejskich i zimowych.

Budowa i dopasowanie do Mini

Element został zaprojektowany jako część oryginalnego systemu ochrony nadkola w Mini, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do punktów mocowania oraz kształtu błotnika. Fabryczna geometria ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego spasowania z pozostałymi komponentami nadwozia.

Osłona nadkola błotnika prawy tył jest przygotowana do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych – w strefie narażonej na stały kontakt z wodą, solą drogową i drobnymi uderzeniami kamieni. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia odpowiedni kompromis pomiędzy sztywnością a elastycznością, co sprzyja trwałości mocowań.

Charakterystyka montażowa

Umiejscowienie na pojeździe to tylna, prawa strona, co pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję montażu podczas prac serwisowych. Dedykowane przeznaczenie ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i przyspiesza proces wymiany uszkodzonej lub brakującej osłony.

Ze względu na konstrukcję przewidzianą dla konkretnych wersji nadwozia Mini, montaż przebiega w oparciu o fabryczne punkty mocujące. W praktyce oznacza to brak konieczności przeróbek nadwozia, wiercenia dodatkowych otworów czy stosowania niestandardowych rozwiązań montażowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony

• Lepsza ochrona tylnej części nadkola i błotnika przed wodą, błotem i solą drogową.
• Ograniczenie ryzyka korozji elementów konstrukcyjnych w strefie nadkola.
• Stabilne dopasowanie dzięki konstrukcji przewidzianej dla Mini serii R56, R57, R58.
• Ułatwione utrzymanie czystości podwozia i nadkola.
• Spójność z pozostałymi elementami układu nadwozia i zawieszenia.

Stan i zastosowanie serwisowe

Osłona nadkola błotnika prawy tył jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów po kontakcie z przeszkodą lub przy uzupełnianiu braków po wcześniejszych naprawach blacharskich. Wybór oryginalnego elementu używanego pozwala zachować fabryczne dopasowanie przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Produkt sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w marce Mini, jak i w serwisach ogólnych, które realizują naprawy nadwoziowe oraz prace związane z ochroną podwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, chlapacze czy uzupełniające panele ochronne, sprawdź dostępne części w kategorii Chlapacze Mini.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o diagnostyce i doborze elementów układu napędowego, w tym części używanych, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty serwisowania sprzęgła i koła dwumasowego – znajdziesz go tutaj: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego.