Mercedes Vito W639 Błotnik Prawy Przedni Flint Grey Szary Metalik - 368

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes Vito W639 Błotnik Prawy Przedni Flint Grey Szary Metalik to fabryczny element nadwozia przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Oryginalne pochodzenie zapewnia bardzo dobre dopasowanie do linii karoserii, a lakier w odcieniu Flint Grey Metallic - 368 pozwala na spójną wizualnie naprawę bez konieczności kosztownego lakierowania całego boku auta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić estetykę i funkcjonalność nadkola w swoim Mercedesie Vito W639.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6398800700-FLG1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6398800700
• Numery zastępowalne: A6398800700, A 639 880 07 00
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Flint Grey Metallic - 368
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Mercedes Vito W639 jako element prawej, przedniej części nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe w strefie frontowej sprawia, że odpowiada on za prawidłowe prowadzenie linii maski, zderzaka i drzwi pasażera, a także za właściwe osadzenie nadkola i elementów mocujących. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami zachowana jest geometria przodu pojazdu, co ułatwia montaż reflektora, zderzaka oraz pozostałych paneli karoserii.

Kolor Flint Grey Metallic - 368 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w kolorze Flint Grey Metallic - 368, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Mercedesa Vito W639. Metaliczny odcień szarości dobrze maskuje drobne zabrudzenia eksploatacyjne i pozwala na estetyczne wkomponowanie elementu w istniejący lakier nadwozia. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia prac lakierniczych do minimum lub ich całkowite pominięcie, co przekłada się na oszczędność czasu i kosztów przy jednoczesnym zachowaniu spójnego wyglądu pojazdu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jako element z rynku wtórnego błotnik pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną grubość blachy i fabryczną technologię wykonania. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie zgodności z fabrycznymi punktami mocowania oraz właściwym kształtem przetłoczeń. Używany błotnik może wykazywać ślady eksploatacji typowe dla części z demontażu, jednak przy prawidłowym doborze stanowi funkcjonalną i ekonomiczną alternatywę dla nowych zamienników.

Zastosowanie w naprawach nadkola i strefy przedniej

Wymiana prawego przedniego błotnika w Mercedesie Vito W639 jest kluczowa przy uszkodzeniach wynikających z kolizji, korozji lub intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach. Odpowiednio dobrany element nadwozia:

• przywraca prawidłowy obrys nadkola i przestrzeń roboczą dla koła oraz zawieszenia,
• umożliwia poprawne mocowanie osłon, nadkoli i listew dekoracyjnych,
• wspiera zachowanie właściwej aerodynamiki przodu pojazdu,
• ogranicza ryzyko dalszego rozwoju korozji w strefie progowej i podszybia.

Dzięki temu naprawa staje się bardziej przewidywalna, a pojazd odzyskuje poprawny wygląd i funkcjonalność w obszarze przedniego prawego narożnika.

Błotniki przednie Mercedes – rozbudowa i modernizacja strefy nadkola

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniego pasa w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele nadkola, osłony wewnętrzne czy kompatybilne poszycia boczne, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Wsparcie techniczne i optymalizacja kosztów napraw

Przy planowaniu napraw blacharskich warto brać pod uwagę zarówno jakość elementów nadwozia, jak i całkowity koszt przywrócenia pojazdu do sprawności. Używane komponenty, takie jak prezentowany błotnik, często pozwalają znacząco obniżyć wydatki przy zachowaniu odpowiednich parametrów użytkowych. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór części z rynku wtórnego wpływa na budżet serwisowy i eksploatację samochodu, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję jednostek napędowych i praktyczne podejście do napraw – Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.