Mercedes W639 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło Brilliant Silver Srebrny - 9744

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W639 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło Brilliant Silver Srebrny to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Brilliant Silver Metallic - 9744, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy nadkola bez konieczności stosowania przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6396305107-BRS3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6396305107
• Numery zastępowalne: A6396305107, A 639 630 51 07
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Brilliant Silver Metallic - 9744
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Mercedes z serii W639, z myślą o montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Odpowiada za prawidłowe ukształtowanie linii nadkola, spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz za ochronę konstrukcji nośnej przed działaniem czynników zewnętrznych.

Dzięki fabrycznej geometrii element zapewnia właściwe prowadzenie krawędzi nadwozia, co ułatwia uzyskanie równych szczelin między panelami i ogranicza konieczność dodatkowych prac blacharskich. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej struktury karoserii.

Kolor Brilliant Silver Metallic - 9744

Błotnik jest wykończony w kolorze Brilliant Silver Metallic - 9744, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Mercedesa W639. Oznacza to możliwość dopasowania do istniejącego lakieru pojazdu bez konieczności całkowitego przemalowywania elementu, o ile stan powłoki i zgodność odcienia z resztą nadwozia są zadowalające.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami, a odpowiednie przygotowanie powierzchni przed ewentualnym lakierowaniem pozwala na uzyskanie równomiernego efektu bez różnic w połysku.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część z rynku wtórnego błotnik przeszedł już eksploatację, co w praktyce oznacza, że może nosić ślady użytkowania typowe dla elementów nadwozia. Jednocześnie jest to rozwiązanie korzystne ekonomicznie, pozwalające na zachowanie oryginalnej jakości konstrukcyjnej przy niższym koszcie w porównaniu z nowym panelem.

Wybór używanego błotnika OEM jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznego dopasowania do pozostałych części karoserii, a także ograniczenie zakresu prac związanych z dopasowywaniem kształtu czy punktów mocowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego błotnika w Mercedesie W639 przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i prawidłowych szczelin między panelami,
• odpowiednie dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych w strefie przedniego lewego nadkola,
• spójność wizualna z pozostałymi elementami karoserii w kolorze Brilliant Silver Metallic - 9744,
• możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych przy właściwym doborze odcienia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas montażu, mniejszą liczbę przeróbek oraz bardziej przewidywalny efekt końcowy po zakończeniu naprawy.

Rozszerzenie naprawy strefy nadkola

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniej części nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne skrzydła po przeciwnej stronie, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do serwisowania aut klasy premium, w tym pojazdów sportowych i luksusowych, wartościowe informacje na temat racjonalnego wykorzystania części używanych znajdziesz w artykule Luksus w zasięgu ręki – jak serwisować legendę marki Porsche przy użyciu sprawdzonych części używanych, który pokazuje, jak optymalizować koszty utrzymania bez rezygnacji z jakości.