BMW F30 F31 Błotnik Lewy Przedni Imperial Blue Niebieski Metallic - A89

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 F31 Błotnik Lewy Przedni Imperial Blue Niebieski Metallic - A89 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Imperial Blue Metallic - A89 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia BMW, ograniczając zakres dodatkowych prac lakierniczych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię i wygląd przedniego pasa po uszkodzeniu mechanicznym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9621597-IBB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9621597
• Numery zastępowalne: 41009621597, 9621597
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Imperial Blue Metallic - A89
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii F30/F31, z uwzględnieniem charakterystycznej linii nadwozia oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie w strefie Front, Left oznacza, że element współpracuje z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami kierowcy, zapewniając spójne szczeliny montażowe oraz prawidłowe prowadzenie krawędzi karoserii.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, błotnik zachowuje właściwą sztywność i geometrię, co ma znaczenie zarówno dla ochrony nadkola, jak i dla prawidłowego przepływu powietrza wokół nadwozia. Odpowiednio dobrana waga elementu sprzyja utrzymaniu fabrycznego rozkładu masy w przedniej części pojazdu.

Kolor Imperial Blue Metallic - A89

Fabryczny kolor Imperial Blue Metallic - A89 to charakterystyczny, ciemnoniebieski lakier metalizowany stosowany w modelach BMW klasy premium. Zastosowanie oryginalnego odcienia na błotniku pozwala ograniczyć różnice tonalne między nowym elementem a pozostałymi panelami nadwozia, co jest szczególnie istotne przy naprawach punktowych.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia atrakcyjny wizualnie efekt pod różnymi kątami padania światła, a jednocześnie ułatwia integrację z istniejącą powłoką lakierniczą po ewentualnym polerowaniu lub miejscowym dopasowaniu koloru. To korzystne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, które dążą do uzyskania spójnego efektu końcowego przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym funkcjonalność konstrukcyjną wymaganą do ponownego montażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w naprawach pojazdów segmentu premium, ponieważ pozwalają utrzymać oryginalną specyfikację nadwozia przy jednoczesnej optymalizacji budżetu serwisowego.

W praktyce używany błotnik BMW stanowi kompromis między kosztami a zachowaniem fabrycznej jakości spasowania, co jest istotne zwłaszcza w przypadku napraw powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria, jak i estetyka linii bocznej pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika w kolorze Imperial Blue Metallic niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i kompatybilności z sąsiednimi panelami,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych dzięki dopasowanemu kolorowi,
• utrzymanie spójnego wyglądu przedniej części pojazdu po naprawie,
• możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach blacharskich oraz renowacjach aut flotowych i prywatnych.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz łatwiejsze osiągnięcie satysfakcjonującego efektu wizualnego bez konieczności głębokiej ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne sekcje poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Używane oryginały a aktualne trendy serwisowe

Rosnące zainteresowanie rynku używanymi elementami nadwozia do marek premium wynika z połączenia aspektów ekonomicznych i technicznych. Oryginalne komponenty z demontażu często zapewniają lepsze dopasowanie niż zamienniki, co przekłada się na krótszy czas montażu i mniejszą liczbę korekt blacharskich.

Jeżeli chcesz szerzej poznać argumenty przemawiające za wyborem używanych części do samochodów klasy premium, warto zapoznać się z artykułem Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium (BMW, Mercedes, Porsche) to najgorętszy trend, który omawia aktualne tendencje i praktyczne podejście do napraw pojazdów.