Audi A3 8V Błotnik Przedni Prawy Amalfi White Biały - Y9K

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Audi A3 8V Błotnik Przedni Prawy Amalfi White Biały - Y9K to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Amalfi White - Y9K pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności opierania się na zamiennikach nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V0821106G-AWH
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V0821106G
• Numery zastępowalne: 8V0821106G, 8V0 821 106 G
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Amalfi White - Y9K
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A3 8V

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Audi A3 generacji 8V, z przeznaczeniem na przód po prawej stronie. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii nadkola, linii maski oraz drzwi, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z pozostałymi panelami karoserii i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. Jako element pochodzący z pojazdu marki Audi, błotnik zapewnia zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalną sztywność strukturalną przedniej części nadwozia.

Kolor Amalfi White – Y9K i aspekt lakierniczy

Błotnik jest w kolorze Amalfi White - Y9K, czyli fabrycznym, jasnym odcieniu bieli stosowanym w modelach Audi. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych – w zależności od stanu powłoki i indywidualnych wymagań wizualnych często wystarcza polerowanie lub lokalne dopasowanie, zamiast pełnego lakierowania elementu. Jednolity, fabryczny kolor ułatwia również dopasowanie do pozostałych paneli nadwozia, co jest istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się spójność wizualna całego boku pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem oryginalnej konstrukcji Audi. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach blacharskich, gdy priorytetem jest fabryczne dopasowanie i zgodność z linią nadwozia, a jednocześnie optymalizacja budżetu serwisowego. Używany błotnik przedni może być dobrym rozwiązaniem zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu skorodowanego lub wcześniej nieprawidłowo naprawionego, zapewniając solidną bazę do dalszych prac lakierniczych i montażowych.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Wymiana prawego przedniego błotnika ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również funkcjonalne – element ten współtworzy obrys nadkola, wpływa na prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu oraz chroni komorę silnika i podzespoły zawieszenia przed zabrudzeniami i wodą. Odpowiednio dobrany błotnik pomaga przywrócić prawidłową geometrię zewnętrzną pojazdu po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym. W praktyce warsztatowej oryginalny błotnik Audi ułatwia proces montażu, ponieważ zachowuje fabryczne przetłoczenia, krawędzie i punkty mocowania, co skraca czas dopasowywania elementu i ogranicza konieczność dodatkowych korekt blacharskich.

Rozszerzenie naprawy – inne Błotniki przednie Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli i przedniej części nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele po lewej stronie, dodatkowe poszycia czy kompatybilne elementy do innych wersji nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o modelach Audi

Przy doborze elementów nadwozia do Audi A3 8V warto uwzględnić różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami modelowymi oraz specyfikacjami wyposażenia. Dla osób zainteresowanych głębszym zrozumieniem konstrukcji modeli Audi, w tym różnic w układzie napędowym, hamulcach i podwoziu pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, pomocny może być artykuł poświęcony tej tematyce: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.