Audi A5 8T Błotnik Przedni Prawy Srebrny Lodowy X7W 8T0821106H

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Audi A5 8T Błotnik Przedni Prawy Srebrny Lodowy X7W to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Ice Silver Metallic - X7W, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy bocznej bez konieczności zmiany odcienia lakieru w obrębie jednego boku auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8T0821106H-ICS1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8T0821106H
• Numery zastępowalne: 8T0821106H, 8T0 821 106 H
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Ice Silver Metallic - X7W
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A5 8T

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Audi A5 generacji 8T, z uwzględnieniem geometrii przodu oraz linii bocznej charakterystycznej dla tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przednią, prawą stronę, co jest kluczowe przy precyzyjnym dopasowaniu do zderzaka, maski, progu i drzwi pasażera. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe prowadzenie krawędzi, otworów montażowych i przetłoczeń, co ułatwia montaż oraz ogranicza konieczność dodatkowych prac blacharskich. Dzięki temu błotnik może być stosowany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu z powodu korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych.

Kolor Ice Silver Metallic - X7W i walory wizualne

Fabryczny kolor Ice Silver Metallic - X7W to charakterystyczny, jasny odcień srebra z metalicznym efektem, często spotykany w modelach Audi. Zastosowanie oryginalnego lakieru na elemencie nadwozia pozwala ograniczyć zakres lakierowania do minimum, co jest korzystne zarówno kosztowo, jak i pod kątem zachowania spójności wizualnej całego boku pojazdu. Przy prawidłowo przeprowadzonej naprawie i dopasowaniu odcienia na sąsiednich elementach, błotnik pomaga utrzymać jednolitą linię refleksów na karoserii, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium. To rozwiązanie sprawdzi się w sytuacjach, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnego wyglądu auta bez widocznych różnic w tonacji lakieru.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, błotnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po standardowym przygotowaniu blacharsko-lakierniczym, zależnym od indywidualnego stanu konkretnego egzemplarza. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdzie ważne jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej geometrii nadwozia. Wybór używanego błotnika z tej samej wersji kolorystycznej pozwala ograniczyć ilość materiału lakierniczego oraz skrócić czas przygotowania pojazdu do wydania po naprawie. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność i estetykę nadwozia bez inwestowania w nowy element.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i strefy przedniej

Błotnik przedni prawy pełni ważną funkcję konstrukcyjną i ochronną w obrębie przedniej części nadwozia. Odpowiada za:

• prawidłowe prowadzenie linii bocznej pojazdu oraz spasowanie z maską i zderzakiem,
• osłonę koła przedniego i elementów zawieszenia przed zabrudzeniami oraz czynnikami zewnętrznymi,
• utrzymanie właściwej geometrii szczelin między elementami karoserii. Przy naprawach po kolizji wymiana błotnika jest często konieczna, aby przywrócić poprawne spasowanie reflektora, zderzaka i drzwi. Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Błotniki przednie ułatwia uzyskanie fabrycznego wyglądu szczelin i linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i techniczne.

Rozszerzenie naprawy – inne Błotniki przednie Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza przy większych naprawach

Przy rozbudowanych pracach serwisowych, obejmujących nie tylko karoserię, ale również podzespoły mechaniczne, warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. Jeśli rozważasz równoległą wymianę lub zakup jednostki napędowej, pomocny może być poradnik opisujący kluczowe etapy weryfikacji używanych podzespołów – szczególnie silników. Przed podjęciem decyzji o większej inwestycji zapoznaj się z materiałem: Zakup używanego silnika: 5 rzeczy, które musisz sprawdzić przed montażem.