Audi TT 8J Błotnik Lewy Przedni Petrol Blue Perłowy Niebieski - X5Z

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Audi TT 8J Błotnik Lewy Przedni Petrol Blue Perłowy Niebieski to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Petrol Blue Pearl Effect - X5Z pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia i ogranicza zakres prac lakierniczych przy naprawie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8J0821103B-PEB
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8J0821103B
• Numery zastępowalne: 8J0821103B, 8J0 821 103 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kolor: Petrol Blue Pearl Effect - X5Z
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi TT 8J

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Audi TT generacji 8J, z przeznaczeniem do montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Konstrukcja elementu jest zgodna z fabryczną geometrią nadwozia, co sprzyja prawidłowemu spasowaniu z maską, zderzakiem, drzwiami oraz linią reflektora. Dzięki temu błotnik stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów karoserii.

Kolor Petrol Blue Pearl Effect - X5Z

Błotnik jest wykończony w kolorze Petrol Blue Pearl Effect - X5Z, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji Audi TT 8J. Perłowy odcień niebieskiego lakieru zapewnia spójność wizualną z resztą nadwozia w tym samym kodzie koloru, co pozwala ograniczyć konieczność pełnego lakierowania elementu. W wielu przypadkach wystarczająca będzie jedynie korekta lub polerowanie, co skraca czas naprawy i obniża jej koszt.

Parametry techniczne i konstrukcyjne

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że jest przystosowany do pracy w strefie narażonej na działanie czynników zewnętrznych, takich jak woda, błoto czy drobne uderzenia kamieni. Umiejscowienie w przedniej, lewej części pojazdu wymaga zachowania odpowiedniej sztywności i stabilności, aby zapewnić prawidłowe prowadzenie linii nadwozia oraz współpracę z elementami mocującymi nadkola i osłon wewnętrznych. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne umożliwiają montaż w samochodach z silnikiem benzynowym, zgodnie z przewidzianą konfiguracją modelu.

Integracja z kołem i nadkolem

Błotnik współpracuje z kołem o określonej szerokości felgi, co ma znaczenie przy zachowaniu odpowiedniej odległości między oponą a krawędzią nadkola. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie właściwego prowadzenia koła w nadkolu oraz minimalizacja ryzyka ocierania przy standardowych konfiguracjach zawieszenia. Element stanowi zewnętrzną osłonę dla strefy koła, wspierając ochronę przed zabrudzeniami i wpływem czynników atmosferycznych.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Ze względu na fabryczne pochodzenie i dopasowanie do Audi, błotnik sprawdzi się przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej linii nadwozia oraz poprawnych szczelin między elementami karoserii. Używany charakter części pozwala na ekonomiczne podejście do naprawy, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z konstrukcją pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników, którzy chcą przywrócić samochód do sprawnego stanu eksploatacyjnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele nadkola, osłony wewnętrzne czy dodatkowe poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do modyfikacji osiągów i charakterystyki prowadzenia, pomocne mogą być również materiały poradnikowe dotyczące doboru komponentów napędowych i osprzętu – przykładowo artykuł Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S? pokazuje, jak świadomie podchodzić do wyboru używanych elementów OEM w projektach nastawionych na precyzyjne prowadzenie.