BMW F30 Błotnik Lewy Przedni Melbourne Red Czerwony Metalik - A75

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 Błotnik Lewy Przedni Melbourne Red Czerwony Metalik - A75 to oryginalny element nadwozia z grupy błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Melbourne Red Metallic - A75 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia i ograniczyć zakres dodatkowych prac lakierniczych. Używany element OEM to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych oraz przy precyzyjnej odbudowie fabrycznej linii karoserii BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7438439-MRT
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7438439
• Numery zastępowalne: 7438439, 41007438439, 7298027, 41357298027
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Melbourne Red Metallic - A75
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30

Prezentowany lewy przedni błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji nadwozia BMW serii F30. Odpowiednie profilowanie krawędzi, przetłoczeń oraz stref montażowych zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami mocującymi w komorze przedniej. Dzięki temu po montażu możliwe jest zachowanie fabrycznych szczelin i geometrii, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i aerodynamiczne.

Kolor Melbourne Red Metallic - A75

Fabryczny kolor Melbourne Red Metallic - A75 to charakterystyczny, dynamiczny odcień czerwieni z metalicznym efektem, często wybierany w wersjach o bardziej sportowym charakterze. Zastosowanie błotnika już polakierowanego w tym kolorze pozwala w wielu przypadkach ograniczyć się do lokalnego dopasowania powłoki, zamiast pełnego lakierowania elementu od podstaw. To rozwiązanie korzystne kosztowo i czasowo, szczególnie przy naprawach punktowych.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik przeznaczony jest do montażu w przedniej, lewej części nadwozia, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania przewidzianych przez producenta. Konstrukcja elementu współpracuje z fabrycznymi wspornikami, nadkolami oraz osłonami, co ułatwia montaż w warunkach serwisowych i warsztatowych. Odpowiednio dobrana waga komponentu sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu masy w obrębie przedniej osi i nie wprowadza niepożądanych zmian w charakterystyce nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika z serii F30 pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną nadwozia oraz uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niedokładne przetłoczenia czy konieczność przeróbek mocowań. To szczególnie istotne przy naprawach pojazdów, w których liczy się zachowanie wartości rezydualnej oraz zgodność z dokumentacją serwisową. Używany element OEM stanowi kompromis między jakością a kosztem, umożliwiając profesjonalną naprawę bez nadmiernego obciążenia budżetu.

Dobór pozostałych elementów i dodatkowe informacje

Przy wymianie lewego przedniego błotnika warto zwrócić uwagę na stan sąsiadujących komponentów nadwozia, takich jak nadkola, mocowania czy osłony, aby cały przód pojazdu pracował jako spójny układ. Jeśli potrzebujesz innych elementów z grupy nadwozia, w szczególności kompatybilnych z serią F, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

W przypadku planowania szerszych prac przy pojeździe, obejmujących również układ jezdny, pomocny może być materiał omawiający różnice pomiędzy zawieszeniem seryjnym a sportowym oraz dobór używanych komponentów – szczegóły znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.