BMW X1 E84 Błotnik Przedni Lewy Przód Szary Mineral Grey Metallic - B39

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X1 E84 Błotnik Przedni Lewy Przód Szary Mineral Grey Metallic - B39 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Mineral Grau Metallic - B39, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy przedniego nadkola bez konieczności dopasowywania zamienników niepewnego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7332423-MG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7332423
• Numery zastępowalne: 7332423, 41627332423
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Mineral Grau Metallic - B39
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X1 E84

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia BMW X1 E84, z uwzględnieniem geometrii przodu, linii przetłoczeń oraz charakterystycznych krawędzi nadkola. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przednią, lewą stronę, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego spasowania z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami kierowcy.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe punkty mocowania, zgodne z fabrycznymi rozwiązaniami BMW. Dzięki temu błotnik współpracuje z fabrycznymi uchwytami, wspornikami i osłonami, co ułatwia montaż oraz ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor Mineral Grau Metallic - B39 i walory estetyczne

Fabryczny kolor Mineral Grau Metallic - B39 to popularny, elegancki odcień szarości stosowany w modelach BMW, dobrze podkreślający linię nadwozia i charakter pojazdu. Zastosowanie oryginalnego lakieru metalicznego ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych elementów karoserii, a w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres lakierowania do lokalnego cieniowania.

Dla użytkowników dbających o spójny wygląd auta oznacza to możliwość przywrócenia estetyki przodu pojazdu po kolizji lub korozji bez konieczności pełnego przemalowywania całego boku. Jednocześnie zachowana jest charakterystyczna dla BMW głębia i połysk powłoki metalicznej.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną jakość materiału i konstrukcji przy korzystniejszym koszcie w porównaniu z nowymi elementami. Używany komponent nadwozia to dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy priorytetem jest technicznie poprawna naprawa, zachowanie fabrycznego spasowania oraz optymalizacja budżetu serwisowego.

W praktyce oznacza to, że element zachowuje fabryczną geometrię, a przy prawidłowym montażu umożliwia uzyskanie równych szczelin między sąsiednimi panelami nadwozia. To istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i aerodynamiki oraz prawidłowego domykania drzwi i pracy maski.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego błotnika w BMW X1 E84 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i charakterystycznych przetłoczeń modelu,
• prawidłowe dopasowanie do reflektora, zderzaka i maski bez dodatkowego dopasowywania,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i osłonami nadkola,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych dzięki zgodności koloru z oznaczeniem B39,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu standardów producenta.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to szybszy montaż, mniejsze ryzyko problemów z geometrią i bardziej przewidywalny efekt końcowy naprawy.

Błotniki przednie BMW – rozbudowa i modernizacja strefy nadkola

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniej części nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy naprawach związanych z nadwoziem często pojawia się konieczność weryfikacji stanu zawieszenia, szczególnie po uderzeniach w okolice nadkola. Aby lepiej zaplanować zakres prac i koszty, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi diagnostyki i ekonomicznej naprawy układu jezdnego – pomocny może być artykuł: Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.