BMW F20 F21 F22 Błotnik Lewy Przedni Karmesinrot Czerwony - A61

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F20 F21 F22 Błotnik Lewy Przedni Karmesinrot Czerwony - A61 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Karmesinrot - A61 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe spasowanie z linią karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284645-KAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284645
• Numery zastępowalne: 41007284645, 7284645, 67626954276, 6954276
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW F20, F21 oraz F22, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii przodu tych modeli. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód po lewej stronie gwarantuje, że element współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, linią maski, zderzaka oraz drzwi kierowcy, co ułatwia prawidłowy montaż i zachowanie oryginalnej geometrii nadwozia.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest wykończony w kolorze Karmesinrot - A61, charakterystycznym, głębokim odcieniu czerwieni stosowanym w BMW. Dzięki temu możliwe jest ograniczenie zakresu prac lakierniczych, szczególnie w przypadku pojazdów w tym samym kodzie lakieru. Jednolita powłoka lakiernicza ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej korekcie lakieru.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako element z grupy Błotniki przednie, produkt pełni funkcję ochronną dla komory silnika, wnęki koła oraz przedniej części progu, a jednocześnie współtworzy linię stylistyczną nadwozia BMW. Konstrukcja błotnika jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co pozwala na:

• zachowanie właściwych szczelin między elementami karoserii,
• prawidłowe ustawienie względem maski, zderzaka i drzwi,
• stabilne połączenie z nadwoziem bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu.

Element jako używany może nosić ślady eksploatacji typowe dla części demontowanych, jednak zachowuje funkcjonalność konstrukcyjną, pozwalając na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i ewentualnej korekcie lakierniczej.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części OEM

Wybór oryginalnego błotnika BMW do serii F20, F21 i F22 to rozwiązanie korzystne zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym. Otrzymujesz element zaprojektowany przez producenta pojazdu, co przekłada się na:

• spójność wymiarową z pozostałymi panelami nadwozia,
• zachowanie fabrycznej linii stylistycznej przodu auta,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejących elementów oświetlenia, nadkola i zderzaka.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to skrócenie czasu dopasowania i mniejszą liczbę poprawek montażowych, co ma znaczenie przy profesjonalnej naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego panelu.

Dobór innych błotników przednich BMW

Jeżeli w trakcie naprawy nadwozia rozważasz również wymianę innych paneli pochodzących z tej samej grupy nadwoziowej, takich jak elementy po stronie pasażera lub do innych modeli tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych elementów karoserii w samochodach różnych marek i chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór części z demontażu jest uzasadniony technicznie i ekonomicznie, warto zapoznać się z artykułem Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?, który omawia praktyczne aspekty doboru i montażu używanych komponentów.