BMW F10 F11 Błotnik Prawy Przedni Carbon Black Czarny Metalik - 416

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F10 F11 Błotnik Prawy Przedni Carbon Black Czarny Metalik - 416 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Carbonschwarz Metallic - 416 pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym wykończeniem nadwozia BMW i ułatwia dopasowanie kolorystyczne przy naprawach powypadkowych lub renowacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7248660-CAR2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7248660
• Numery zastępowalne: 41357248660, 7248660, 41357207202, 7207202
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany w przedniej, prawej części pojazdu BMW serii F10/F11. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z maską, zderzakiem, drzwiami oraz listwami progowymi. Dzięki temu możliwe jest zachowanie prawidłowych szczelin montażowych, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnego prowadzenia strug powietrza wokół nadwozia.

Charakterystyka lakieru Carbonschwarz Metallic - 416

Kolor Carbonschwarz Metallic - 416 to charakterystyczny, ciemny odcień czerni metalizowanej stosowany w BMW, który dobrze współgra z linią nadwozia modeli F10 i F11. Metaliczna struktura lakieru zapewnia wyraźną głębię barwy i atrakcyjne załamywanie światła na przetłoczeniach błotnika, co podkreśla dynamiczny profil boczny pojazdu. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia pracę lakiernika przy ewentualnym dopasowaniu powłoki do pozostałych elementów karoserii.

Parametry użytkowe i montażowe

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia o istotnym znaczeniu dla ochrony struktury pojazdu przed zanieczyszczeniami, wodą i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi pochodzącymi z kół przednich. Odpowiednio dobrana geometria oraz masa komponentu sprzyjają zachowaniu właściwego rozkładu obciążeń w obrębie przedniej części nadwozia. Element jest przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany błotnik jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wykorzystanie komponentu pochodzącego z demontażu BMW sprzyja zachowaniu zgodności materiałowej i konstrukcyjnej z pozostałymi elementami karoserii, a jednocześnie ogranicza koszty w porównaniu z nowymi częściami nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno jakość, jak i opłacalność całego procesu.

Strefa zastosowania i rozbudowa naprawy

Przedni, prawy błotnik pracuje w obszarze narażonym na działanie czynników atmosferycznych, odprysków z nawierzchni oraz obciążeń wynikających z ruchu koła i pracy zawieszenia. Wymiana tego elementu często wiąże się z równoległą kontrolą sąsiednich komponentów nadwozia, takich jak zderzak, nadkola wewnętrzne czy listwy progowe, aby przywrócić pełną funkcjonalność i spójność wizualną całej prawej strony pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, poszycia czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do modyfikacji i ulepszania samochodów segmentu premium, inspiracją może być artykuł opisujący możliwości rozbudowy modeli MINI – więcej informacji znajdziesz w materiale MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane komponenty nadwozia i wyposażenia.