BMW Z4 E89 Błotnik Lewy Przedni Spacegrau Space Grey Szary Metalik - A52

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW Z4 E89 Błotnik Lewy Przedni Spacegrau Space Grey Szary Metalik - A52 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Spacegrau Metallic - A52 pozwala zachować spójność kolorystyczną z fabrycznym wykończeniem nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego elementu. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji BMW Z4 E89 bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7232667-SCG1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7232667
• Numery zastępowalne: 41007225125, 7225125, 41007232667, 7232667
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW Z4 E89

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do BMW Z4 generacji E89, z uwzględnieniem geometrii nadwozia oraz linii przetłoczeń charakterystycznych dla tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód po lewej stronie gwarantuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami kierowcy.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji OEM zachowana jest właściwa sztywność strefy nadkola, a także poprawne prowadzenie szczelin między elementami karoserii. To istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i aerodynamiki pojazdu.

Kolor Spacegrau Metallic - A52 i korzyści przy naprawach

Błotnik jest wykończony w kolorze Spacegrau Metallic - A52, znanym z palety BMW jako elegancki, szary lakier metalizowany. Dla właścicieli BMW Z4 E89 w tym odcieniu oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych – w wielu przypadkach wystarczy korekta i polerowanie, zamiast pełnego lakierowania elementu.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia spójny wizualnie efekt z pozostałymi panelami nadwozia, co jest szczególnie ważne przy naprawach po kolizji lub miejscowych uszkodzeniach. Używany element pozwala jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnego wyglądu samochodu.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako część z rynku wtórnego, błotnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w innym pojeździe. Oznacza to, że zachowuje fabryczną geometrię, punkty mocowania oraz grubość materiału zgodną z projektem BMW, co ułatwia pracę blacharza i skraca czas dopasowania.

W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, oryginalny błotnik z tej kategorii zwykle lepiej układa się względem sąsiednich paneli, co redukuje konieczność dodatkowych korekt blacharskich. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla użytkowników, którzy oczekują możliwie zbliżonego do fabrycznego efektu końcowego.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i strefy nadkola

Lewy przedni błotnik w BMW Z4 E89 odpowiada za osłonę koła, części zawieszenia oraz elementów wewnętrznych nadkola przed działaniem czynników zewnętrznych. Wymiana uszkodzonego elementu jest kluczowa nie tylko z powodów estetycznych, ale również dla ochrony przed korozją i zabrudzeniami w tej strefie.

Produkt sprawdzi się w sytuacjach takich jak:

• naprawa po kolizji z uszkodzeniem przedniego lewego narożnika nadwozia,
• eliminacja ognisk korozji w obrębie fabrycznego błotnika,
• przywracanie oryginalnego wyglądu auta po wcześniejszych, niefabrycznych naprawach blacharskich.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne błotniki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe wsparcie techniczne i wiedza o częściach z demontażu

Przy planowaniu napraw nadwozia lub innych układów w samochodach tej marki warto korzystać ze sprawdzonych informacji na temat doboru i eksploatacji komponentów z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki dotyczące wykorzystania części z demontażu w modelach BMW znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, który pokazuje, jak efektywnie łączyć jakość OEM z optymalizacją kosztów serwisu.