BMW E90 E91 Błotnik Prawy Przedni Alpinweiss 3 Biały - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 E91 Błotnik Prawy Przedni Alpinweiss 3 Biały - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części samochodu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Alpinweiss 3 - 300 pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego błotnika bez konieczności ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135680-AW2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135680
• Numery zastępowalne: 7135680, 41357135680
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 / E91

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW E90 oraz E91, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania i linii nadwozia. Umiejscowienie w strefie Front, Right zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami pasażera, co przekłada się na zachowanie oryginalnej geometrii i szczelin montażowych.

Kolor Alpinweiss 3 - 300 jest fabrycznym lakierem BMW, co ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć zakres prac lakierniczych wyłącznie do ewentualnych poprawek, przy zachowaniu spójnego wyglądu całej karoserii.

Charakterystyka techniczna i konstrukcyjna

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że jest elementem odpowiedzialnym zarówno za ochronę nadkola i komory silnika przed zanieczyszczeniami, jak i za kształtowanie aerodynamiki oraz linii bocznej nadwozia. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi mocowaniami osłon, nadkoli i elementów montowanych w obrębie przedniego prawego narożnika.

Produkt posiada określoną wagę, co jest istotne z punktu widzenia wytrzymałości oraz prawidłowego rozkładu masy w przedniej części pojazdu. Zastosowanie oryginalnego błotnika pozwala zachować parametry projektowe producenta, w tym sztywność strukturalną i kompatybilność z pozostałymi panelami nadwozia.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Błotnik oferowany jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Wybór części używanej to rozwiązanie korzystne kosztowo, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta pojazdu.

Zastosowanie oryginalnego, używanego błotnika w kolorze Alpinweiss 3 - 300 pozwala ograniczyć czas naprawy, zmniejszyć zakres prac lakierniczych oraz uniknąć problemów z dopasowaniem, które często pojawiają się przy zamiennikach o niższej jakości wykonania.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się dokładne sprawdzenie punktów mocowania oraz porównanie kształtu i linii tłoczeń z aktualnie zamontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność z konkretną wersją nadwozia BMW E90 lub E91. Warto również zwrócić uwagę na stan krawędzi przylegających do zderzaka, maski i drzwi, ponieważ od ich jakości zależy równomierne ułożenie szczelin oraz estetyka finalnego montażu.

Ze względu na fabryczny lakier Alpinweiss 3 - 300 dobrym rozwiązaniem jest wcześniejsze porównanie odcienia z pozostałymi elementami nadwozia w naturalnym świetle dziennym. Pozwala to ocenić, czy wystarczą drobne korekty lakiernicze, czy konieczne będzie szersze lakierowanie strefy, aby uzyskać jednolity efekt wizualny.

Rozbudowa strefy nadwozia i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, panele nadkoli czy inne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeżeli rozważasz również większe naprawy mechaniczne lub wymianę podzespołów w swoim samochodzie i chcesz lepiej przygotować się do zakupu używanych komponentów, przydatne informacje znajdziesz w artykule Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, który omawia praktyczne zasady weryfikacji stanu technicznego części z drugiej ręki.