BMW E81 E87 Błotnik Prawy Przedni Schwarz 2 Czarny - 668

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E81 E87 Błotnik Prawy Przedni Schwarz 2 Czarny to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części auta. Utrzymany w fabrycznym kolorze Schwarz 2 - 668, pozwala na spójne wizualnie dopasowanie do lakieru pojazdu bez konieczności tworzenia niestandardowych rozwiązań. To praktyczny wybór przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich lub przywracaniu seryjnego wyglądu BMW serii 1 E81/E87.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7133228-SCH1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7133228
• Numery zastępowalne: 41357133228, 7133228
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E81/E87

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element montowany w przedniej, prawej części nadwozia BMW serii 1 generacji E81/E87. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia pracę blacharską i pozwala zachować właściwe szczeliny między maską, drzwiami i zderzakiem. Dzięki temu po wymianie możliwe jest uzyskanie seryjnej geometrii linii nadwozia oraz poprawnego prowadzenia powietrza wzdłuż boku pojazdu.

Kolor Schwarz 2 - 668 i aspekt lakierniczy

Błotnik jest w kolorze Schwarz 2 - 668, czyli fabrycznym, czarnym odcieniu stosowanym w BMW. Dla wielu realizacji naprawczych oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych – w zależności od stanu powłoki i wymagań estetycznych często wystarcza polerowanie lub lokalne dopasowanie, zamiast pełnego lakierowania elementu. Zachowanie oryginalnego koloru sprzyja również utrzymaniu spójności wizualnej całego nadwozia.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część z rynku wtórnego błotnik pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i zgodności materiałowej z innymi panelami nadwozia. Używany element to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a jakością dopasowania, szczególnie w przypadku aut eksploatowanych na co dzień. Wybór oryginalnego błotnika używanego pozwala uniknąć typowych problemów z dopasowaniem, które mogą występować przy zamiennikach niskiej jakości.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i odbudowie nadwozia

Błotnik prawy przedni w BMW serii 1 pełni istotną funkcję w ochronie komory silnika i struktury progowej przed zanieczyszczeniami, wodą oraz uderzeniami drobnych elementów z drogi. Wymiana uszkodzonego panelu na sprawny element z tej samej grupy pozwala:

• przywrócić prawidłową linię boczną nadwozia,
• zachować poprawne spasowanie z reflektorem, maską i zderzakiem,
• ograniczyć ryzyko korozji w strefie nadkola,
• utrzymać fabryczną sztywność i charakter pracy poszycia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych zastosowanie oryginalnego błotnika oznacza przewidywalny czas montażu i mniejszą konieczność korekt dopasowania.

Wsparcie w doborze i dodatkowe informacje

Dla precyzyjnego doboru części warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz informacjami o umiejscowieniu na pojeździe, takimi jak dane w polach Umiejscowienie na pojeździe czy Kolor. Weryfikacja zgodności z konkretną wersją nadwozia E81 lub E87 minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu i przyspiesza proces naprawy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele nadkola, poszycia czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Przy planowaniu szerszych prac naprawczych w obrębie nadwozia lub układu napędowego pomocne mogą być również materiały eksperckie dotyczące opłacalności stosowania komponentów z rynku wtórnego – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia praktyczne aspekty doboru części po oznaczeniach producenta.