BMW E81 E87 Błotnik Prawy Przedni Skrzydło Alpinweiss 3 Biały - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E81 E87 Błotnik Prawy Przedni Skrzydło Alpinweiss 3 Biały - 300 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, pozwala zachować spójny wygląd karoserii oraz właściwą geometrię linii nadwozia w modelach BMW serii 1 E81/E87.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7133228-AW2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7133228
• Numery zastępowalne: 41357133228, 7133228, 24008617002, 8617002, 24007642969, 7642969, 24007644622, 7644622, 24007607648, 7607648, 24007616607, 7616607
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E81/E87

Prezentowany prawy przedni błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji BMW serii 1 E81 oraz E87. Odpowiednie profilowanie krawędzi, przetłoczeń i mocowań zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, progiem oraz drzwiami, co przekłada się na stabilne osadzenie elementu i zachowanie fabrycznych szczelin nadwozia.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe z przodu po prawej stronie, błotnik współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, co ułatwia pracę blacharską i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Jest to szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzja i powtarzalność wymiarowa.

Kolor Alpinweiss 3 - 300 i walory estetyczne

Fabryczny kolor Alpinweiss 3 - 300 to charakterystyczna, jasna biel stosowana w wielu egzemplarzach BMW serii 1. Zastosowanie błotnika w tym samym odcieniu pozwala ograniczyć zakres lakierowania i ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli nadwozia, co jest korzystne zarówno pod względem czasu naprawy, jak i kosztów serwisowych.

Jednolita, jasna powierzchnia sprzyja również kontroli ewentualnych uszkodzeń czy śladów eksploatacji, co ma znaczenie przy dalszej obróbce lakierniczej. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to wygodniejszą pracę i przewidywalny efekt końcowy po montażu oraz ewentualnym polakierowaniu elementu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany błotnik to część używana, co w praktyce oznacza realną oszczędność przy zachowaniu oryginalnej geometrii i konstrukcji OEM. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach pojazdów kilkuletnich, gdzie kluczowy jest rozsądny stosunek kosztu do jakości oraz zachowanie fabrycznego charakteru auta.

W przypadku używanych paneli nadwozia istotne jest, że zachowują one pierwotne wytłoczenia, grubość materiału oraz sposób mocowania, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w naprawach BMW, jak i dla użytkowników indywidualnych szukających sprawdzonego komponentu zamiast zamienników o niepewnej specyfikacji.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i korzyści montażowe

Przedni prawy błotnik w BMW E81/E87 pełni ważną funkcję ochronną i konstrukcyjną – osłania przestrzeń koła, współtworzy linię nadwozia oraz stanowi bazę dla mocowania elementów wewnętrznych. Wymiana uszkodzonego panelu na oryginalny używany komponent pozwala przywrócić prawidłowy kształt nadwozia oraz zapewnić odpowiednie prowadzenie strumienia powietrza wokół nadkola.

Do głównych korzyści zastosowania tego elementu należą:

• zachowanie fabrycznej geometrii przodu pojazdu,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między sąsiednimi panelami,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i osprzętem,
• możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych dzięki zgodności koloru.

Uzupełnienie oferty i materiały dodatkowe

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę przodu pojazdu i potrzebujesz także innych elementów nadwozia BMW z tej samej grupy montażowej, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

W przypadku modernizacji lub naprawy układu wydechowego w swoim BMW, a także przy poszukiwaniu informacji o używanych elementach performance, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.