BMW Z4 E85 Błotnik Lewy Przedni Titansilber Srebrny Metalik - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW Z4 E85 Błotnik Lewy Przedni Titansilber Srebrny Metalik to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic - 354 stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz precyzyjnych renowacjach nadwozia BMW Z4 E85, ograniczając konieczność rozległych prac lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7053327-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7053327
• Numery zastępowalne: 41357053327, 7053327
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW Z4 E85

Prezentowany lewy przedni błotnik został zaprojektowany specjalnie do BMW Z4 E85, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania oraz geometrii nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe w przedniej, lewej części karoserii zapewnia właściwe prowadzenie linii nadkola, spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz poprawne prowadzenie szczelin montażowych.

Oryginalne pochodzenie elementu przekłada się na zgodność z fabrycznymi standardami BMW w zakresie kształtu, sztywności i jakości wykonania. Dzięki temu błotnik może być stosowany zarówno przy naprawach blacharskich po kolizji, jak i przy wymianie zużytych lub skorodowanych elementów nadwozia.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i walory użytkowe

Fabryczny kolor Titansilber Metallic - 354 to popularny, srebrny lakier metalizowany stosowany w BMW, który dobrze komponuje się z linią nadwozia Z4 E85. Zastosowanie oryginalnego odcienia pozwala ograniczyć zakres lakierowania do ewentualnych poprawek, co jest korzystne zarówno czasowo, jak i kosztowo.

Metalizowane wykończenie zapewnia estetyczny wygląd powierzchni oraz spójność z pozostałymi panelami karoserii w tym samym kolorze. W przypadku profesjonalnej renowacji nadwozia taki element ułatwia uzyskanie równomiernego przejścia kolorystycznego i poprawnego efektu wizualnego po montażu.

Charakterystyka elementu i montaż

Błotnik należy do grupy elementów konstrukcyjno-osłonowych nadwozia, odpowiedzialnych za ochronę przedniego koła oraz wewnętrznych części nadkola przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Jego odpowiednia sztywność i dopasowanie wpływają na stabilność mocowania nadkola, podszybia oraz elementów zderzaka.

Element jest przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części pojazdu, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania standardowych procedur blacharskich i montażowych, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia. Odpowiednio dobrana waga błotnika sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu masy w obrębie przedniej osi.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako używany element oryginalny BMW, co stanowi korzystne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników poszukujących fabrycznego błotnika w rozsądnej cenie, przy zachowaniu zgodności z konstrukcją pojazdu. Tego typu komponenty są często wykorzystywane w profesjonalnych naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne spasowanie i zachowanie linii nadwozia.

Wybór oryginalnego błotnika z demontażu pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niższej jakości wykonania. To praktyczne rozwiązanie zarówno przy pojedynczej wymianie elementu, jak i przy szerszych pracach renowacyjnych nadwozia BMW Z4 E85.

Rozszerzenie modernizacji i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniego pasa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy panele nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Przy większych projektach modernizacyjnych lub doposażeniowych warto rozważyć wykorzystanie wysokiej jakości części używanych z wyższych wersji wyposażenia. Więcej na temat takiego podejścia znajdziesz w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak rozsądnie doposażyć samochód z użyciem części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty profesjonalnego doposażania pojazdów.