Mini R50 Błotnik Prawy Przedni British Racing 895

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R50 Błotnik Prawy Przedni British Racing 895 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części samochodu. Dzięki fabrycznemu kolorowi British Racing Green Metallic zapewnia spójny wygląd z oryginalnym lakierem nadwozia i ułatwia dopasowanie wizualne po naprawie. Używany element OEM to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, gdy liczy się poprawna geometria, właściwe mocowania i zgodność z linią nadwozia Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7037438-BRG2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7037438
• Numery zastępowalne: 41217037438, 7037438, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: British Racing Green Metallic - 895 / A67
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini, z uwzględnieniem charakterystycznej konstrukcji nadwozia R50. Umiejscowienie w strefie przedniej, po stronie prawej, oznacza pełną integrację z maską, zderzakiem, reflektorem oraz listwami progowymi, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i prawidłowego prowadzenia linii karoserii.

Dzięki konstrukcji OEM zachowane są fabryczne punkty mocowania, właściwe przetłoczenia oraz kształt krawędzi przy drzwiach i zderzaku. Ułatwia to montaż, ogranicza konieczność dopasowywania i pozwala na zachowanie oryginalnych szczelin między elementami nadwozia.

Kolor British Racing Green Metallic – 895 / A67

Błotnik jest wykończony w kolorze British Racing Green Metallic – 895 / A67, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Mini. Obecność oryginalnego lakieru metalizowanego:

• ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki lakierniczej,
• pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres lakierowania do miejscowych poprawek,
• pomaga zachować spójny, klasyczny charakter nadwozia Mini w odcieniu British Racing Green.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to mniejszy nakład pracy przy przygotowaniu elementu oraz większą przewidywalność efektu końcowego po montażu.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako część używana, błotnik stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowego elementu, przy zachowaniu fabrycznej geometrii i kompatybilności z nadwoziem Mini. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania i otworami montażowymi,
• właściwe dopasowanie do reflektora, zderzaka i drzwi,
• odpowiednią sztywność i pracę blachy w strefie przedniej.

Wybór oryginalnego błotnika z demontażu jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których ważna jest powtarzalność wymiarowa i zachowanie fabrycznych linii nadwozia, bez ryzyka typowego dla zamienników o innej geometrii.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i modernizacjach

Błotnik prawy przedni do Mini R50 sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy renowacji nadwozia pojazdów eksploatowanych w trudniejszych warunkach. Może być stosowany w sytuacjach takich jak:

• uszkodzenia mechaniczne w strefie przedniego prawego narożnika,
• korozja lokalna lub rozległa w obrębie oryginalnego błotnika,
• przywracanie pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego po wcześniejszych, niefachowych naprawach.

Dla właścicieli Mini istotne jest, że zastosowanie oryginalnego błotnika pomaga utrzymać wartość pojazdu oraz zachować charakterystyczną linię nadwozia, szczególnie ważną w modelach o klasycznym, rozpoznawalnym designie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze elementów nadwozia do Mini warto zwrócić uwagę na zgodność generacji, wersji nadwozia oraz specyfikacji fabrycznej, aby uniknąć problemów montażowych. W przypadku wątpliwości dotyczących różnic konstrukcyjnych między poszczególnymi odmianami Mini pomocne może być porównanie rozwiązań stosowanych w różnych rocznikach i wersjach modelowych.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst konstrukcji nadwozia oraz znaczenie oryginalnych elementów blacharskich dla zachowania charakteru auta, warto zapoznać się z artykułem Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter, który omawia różnice między generacjami oraz rolę części OEM w utrzymaniu spójności stylistycznej i technicznej pojazdu.