BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Titansilber 354 5A03262

BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Titansilber 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przodu samochodów BMW serii 5 F10/F11. Utrzymany w fabrycznym kolorze Titansilber Metallic - 354, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy przedniego pasa bez konieczności dopasowywania kształtu czy linii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A03262-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A03262
• Numery zastępowalne: 5A03262, 41355A03262, 41357248660, 7248660
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10/F11

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 5 generacji F10/F11, z przeznaczeniem na prawą stronę przedniej części nadwozia. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii, zgodności z fabrycznymi punktami mocowania oraz prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami pasażera. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, element współpracuje z oryginalnymi uchwytami, wspornikami i osłonami, co ułatwia montaż w profesjonalnym serwisie blacharskim oraz w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi BMW.

Kolor Titansilber Metallic – 354 i walory wizualne

Błotnik jest wykończony w kolorze Titansilber Metallic - 354, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW F10/F11. Dla użytkownika oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do minimum lub dopasowania powłoki lakierniczej wyłącznie pod kątem różnic wynikających z eksploatacji pojazdu. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność wizualną z linią boczną nadwozia, a odpowiednio ukształtowane przetłoczenia zachowują oryginalny charakter stylistyczny serii 5. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których ważne jest zachowanie fabrycznego wyglądu auta.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, odpowiadającej za ochronę przedniego koła, nadkola oraz elementów zawieszenia przed działaniem czynników zewnętrznych. Umiejscowienie na pojeździe jako przód, prawa strona, pozwala jednoznacznie określić jego funkcję w strukturze nadwozia i ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy. Element jest przygotowany do montażu w miejscu fabrycznego błotnika, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania. Dzięki temu możliwe jest:

• odtworzenie prawidłowych szczelin między elementami karoserii,
• zachowanie właściwej linii nadwozia w strefie przedniego koła,
• prawidłowe osadzenie nadkola i osłon wewnętrznych.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz ekonomicznej odbudowie nadwozia. Wykorzystanie oryginalnego błotnika używanego pozwala zachować fabryczną specyfikę elementu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowego komponentu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, gdzie liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i opłacalność całej naprawy w kontekście wartości pojazdu.

Strefa nadwozia i dobór pozostałych elementów

Przednia prawa część nadwozia BMW F10/F11 to obszar, w którym błotnik współpracuje z wieloma innymi komponentami – zderzakiem, reflektorem, nadkolem, listwami oraz osłonami. Właściwy dobór tego elementu ma bezpośredni wpływ na końcowy efekt wizualny oraz na poprawne działanie zabezpieczeń antykorozyjnych i aerodynamicznych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prawe błotniki w innych wariantach lakierniczych, kompatybilne osłony nadkola czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o naprawach

Przy pracach blacharsko-lakierniczych często pojawia się potrzeba równoległej obsługi innych układów pojazdu, w tym układu klimatyzacji, który bywa narażony na uszkodzenia przy kolizjach przedniej części auta. Aby lepiej zaplanować zakres napraw i ocenić opłacalność wykorzystania komponentów używanych, warto skorzystać z rzetelnych materiałów technicznych – pomocny może być artykuł Sprężarka klimatyzacji – objawy awarii, przyczyny i bezpieczna wymiana, omawiający praktyczne aspekty diagnostyki i wymiany sprężarki.