Mini R56 R57 Błotnik Lewy Przedni Sparkling Silver Srebrny Metalik - A60

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R56 R57 Błotnik Lewy Przedni Sparkling Silver Srebrny Metalik - A60 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części auta. Lakier w odcieniu Sparkling Silver Metallic - A60 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia Mini, ograniczając zakres dodatkowych prac lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2754725-SS2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2754725
• Numery zastępowalne: 41352754725, 2754725
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Sparkling Silver Metallic - A60
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli Mini z serii R56 oraz R57, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii nadwozia i linii przetłoczeń. Umiejscowienie w strefie przód – lewa strona zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami kierowcy, co ułatwia uzyskanie równych szczelin i stabilnego mocowania.

Element pochodzi z grupy Błotniki przednie, dzięki czemu konstrukcyjnie odpowiada fabrycznym punktom montażowym Mini. Odpowiednio dobrana waga komponentu sprzyja zachowaniu pierwotnej sztywności przedniej części nadwozia i nie wpływa negatywnie na rozkład masy pojazdu.

Kolor Sparkling Silver Metallic - A60

Fabryczny lakier w odcieniu Sparkling Silver Metallic - A60 to charakterystyczny, metalizowany srebrny kolor stosowany w Mini, który dobrze współgra z chromowanymi i czarnymi dodatkami nadwozia. Zastosowanie oryginalnego koloru na błotniku pozwala w wielu przypadkach ograniczyć się do lokalnego dopasowania powłoki lakierniczej, zamiast pełnego lakierowania elementu od podstaw.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia spójny efekt wizualny z pozostałymi panelami karoserii, a odpowiednio przygotowana powierzchnia błotnika ułatwia ewentualne korekty lakiernicze w profesjonalnym serwisie blacharsko–lakierniczym.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik został wykonany jako element konstrukcyjny nadwozia, którego zadaniem jest osłona przedniego koła, prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu oraz ochrona komory silnika i progów przed zanieczyszczeniami. Precyzyjnie rozmieszczone punkty mocowania umożliwiają montaż w fabryczne otwory, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu mocowań w nadwoziu oraz elementów sąsiadujących (zderzak, reflektor, nadkola wewnętrzne),
• przymiarkę „na sucho” przed ostatecznym dokręceniem śrub, aby uzyskać równomierne szczeliny,
• weryfikację powłoki lakierniczej pod kątem ewentualnego dopasowania do pozostałych paneli.

Produkt jest oznaczony jako Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady normalnej eksploatacji, jednak zachowuje pełną funkcjonalność konstrukcyjną niezbędną do prawidłowego montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Mini

Zastosowanie oryginalnego błotnika Mini z kategorii Błotniki przednie pozwala zachować fabryczną geometrię nadwozia, co przekłada się na prawidłowe prowadzenie linii karoserii oraz stabilne mocowanie sąsiednich elementów. Odpowiednie dopasowanie do modelu R56/R57 ogranicza ryzyko problemów z regulacją szczelin i minimalizuje czas potrzebny na montaż.

Dla użytkownika oznacza to:

• spójny wygląd przedniej części pojazdu po naprawie,
• łatwiejszą pracę serwisu blacharskiego dzięki fabrycznym punktom mocowania,
• zachowanie właściwej ochrony przed korozją i zanieczyszczeniami w rejonie nadkola.

Dodatkowe informacje i powiązane treści

Jeśli w trakcie naprawy nadwozia planujesz wymianę także innych elementów osłonowych i konstrukcyjnych w przedniej części auta, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na technikę pojazdów, w tym rozwiązania napędów na cztery koła i ich serwis, pomocny może być artykuł opisujący różne systemy AWD – xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD, w którym omówiono budowę, typowe podzespoły oraz kwestie eksploatacyjne.