BMW X5 E70 Błotnik Prawy Przedni Carbonschwarz 416

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X5 E70 Błotnik Prawy Przedni Carbonschwarz 416 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Carbonschwarz Metallic – 416, pozwala zachować spójny wygląd karoserii oraz właściwą geometrię linii nadwozia w BMW X5 E70.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430322-CAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0430322
• Numery zastępowalne: 51650430322, 0430322, 51127157980, 7157980
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 E70

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu BMW X5 E70, z uwzględnieniem charakterystycznej bryły nadwozia oraz wymagań konstrukcyjnych przodu pojazdu. Umiejscowienie po stronie Front, Right gwarantuje właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami pasażera, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania fabrycznych szczelin i linii karoserii.

Jako element oryginalny, błotnik zapewnia zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. To praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów nadwozia.

Kolor Carbonschwarz Metallic – 416

Wykończenie w kolorze Carbonschwarz Metallic – 416 jest charakterystyczne dla wielu egzemplarzy BMW X5 E70 i pozwala na estetyczne dopasowanie błotnika do reszty nadwozia. Metaliczna czerń podkreśla masywną sylwetkę SUV‑a, a jednocześnie dobrze współgra z chromowanymi i plastikowymi dodatkami stylistycznymi.

Dla właściciela pojazdu oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych, szczególnie gdy pozostałe elementy karoserii są utrzymane w tym samym kodzie lakieru. W praktyce przekłada się to na szybszą realizację naprawy i bardziej przewidywalny efekt wizualny po montażu.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z rynku wtórnego, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego elementu nadwozia. Używany komponent pozwala zachować oryginalną specyfikację pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków związanych z naprawą.

Wybór oryginalnego, używanego błotnika to rozwiązanie często preferowane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ zapewnia ono właściwą geometrię, kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami oraz przewidywalne zachowanie elementu w trakcie eksploatacji.

Zastosowanie w naprawach blacharsko‑lakierniczych

Ten prawy przedni błotnik do BMW X5 E70 sprawdzi się w typowych scenariuszach naprawczych, takich jak:

• wymiana uszkodzonego elementu po kolizji lub otarciu,
• przywracanie pierwotnej geometrii przodu pojazdu,
• przygotowanie auta do sprzedaży po naprawach nadwozia,
• kompleksowa renowacja karoserii w wyspecjalizowanych serwisach.

Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i punktów montażowych, błotnik stanowi solidną bazę do dalszych prac blacharsko‑lakierniczych, pozwalając uzyskać spójny efekt końcowy z pozostałymi panelami nadwozia.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Element posiada przypisane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej wersji wyposażenia BMW X5 E70. W razie wątpliwości przy dopasowaniu warto zweryfikować zgodność z dokumentacją pojazdu lub skonsultować się z doświadczonym serwisem specjalizującym się w marce BMW.

Jeśli potrzebujesz innych elementów nadwozia z tej samej grupy, takich jak panele do napraw powypadkowych czy zamienne elementy karoserii dedykowane tej marce, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z rynku wtórnego, w tym przy tuningu i naprawach aut niemieckich producentów, pomocne mogą być praktyczne wskazówki opisane w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, który pokazuje, jak efektywnie korzystać z używanych podzespołów bez rezygnacji z solidności.