BMW E82 E88 E90 E91 E92 E93 N54B30A Blok Silnika Cylindrów 0443605

BMW E82 E88 E90 E91 E92 E93 N54B30A Blok Silnika Cylindrów to oryginalny element z kategorii Bloki silnika, przeznaczony do jednostki N54B30A stosowanej w popularnych modelach serii 1 i 3 BMW. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność fabrycznego silnika, zachowując właściwą geometrię bloku oraz zgodność z fabryczną konstrukcją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0443605
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0443605
• Numery zastępowalne: 0443605, 11110443605, 0415074, 11110415074
• Kategoria: Bloki silnika

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany blok cylindrów jest dedykowany do silnika N54B30A montowanego w nadwoziach BMW E82, E88, E90, E91, E92 oraz E93. Dzięki temu stanowi on solidną bazę do remontu jednostki napędowej w szerokiej gamie modeli serii 1 Coupé/Cabrio oraz serii 3 w wersjach sedan, kombi, coupé i kabriolet. Zachowanie oryginalnej architektury bloku ułatwia montaż osprzętu, głowicy, układu korbowo-tłokowego oraz pozostałych elementów fabrycznego silnika.

Charakterystyka techniczna bloku silnika

Blok cylindrów N54B30A został zaprojektowany jako nośny element całej jednostki napędowej, odpowiadający za utrzymanie osiowości wału korbowego, stabilność pracy tłoków oraz właściwe chłodzenie i smarowanie. Konstrukcja przewidziana przez BMW zapewnia:

• odpowiednią sztywność korpusu, istotną przy obciążeniach typowych dla silnika turbodoładowanego,
• precyzyjne prowadzenie cylindrów, co przekłada się na kulturę pracy i trwałość jednostki,
• fabryczne rozmieszczenie kanałów olejowych i chłodzących, ułatwiające montaż seryjnego osprzętu.

Dla warsztatów i tunerów oznacza to możliwość odtworzenia parametrów fabrycznego silnika lub przygotowania bazy pod dalsze modyfikacje, przy zachowaniu zgodności z oryginalną konstrukcją BMW.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany blok należy do grupy używanych bloków silnika BMW, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych korpusów dostępnych w sieci autoryzowanej. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu (np. pęknięcia, zatarcia, deformacje gniazd), a naprawa nie jest ekonomicznie uzasadniona.

W praktyce warsztatowej taki blok stosuje się jako bazę do:

• kompleksowego remontu silnika N54B30A,
• przeniesienia sprawnego osprzętu i układu korbowo-tłokowego do innego korpusu,
• budowy jednostki zastępczej przy zachowaniu oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych BMW.

Korzyści z wyboru oryginalnego bloku BMW

Wybór oryginalnego bloku cylindrów BMW do N54B30A pozwala zachować fabryczne punkty mocowania, właściwe tolerancje wymiarowe oraz kompatybilność z seryjnymi podzespołami. Dla użytkownika oznacza to:

• łatwiejszy montaż w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy silnika,
• możliwość dalszej obsługi serwisowej zgodnie z dokumentacją BMW.

To rozwiązanie szczególnie cenione przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW oraz przez użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej.

Bloki silnika BMW – oferta powiązana i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych bloków silnika BMW do różnych modeli lub wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię bloki silnika BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych korpusów do wielu serii i generacji.

Przy kompleksowych naprawach jednostek napędowych często pojawia się również temat układów ograniczania emisji spalin. Warto wtedy zapoznać się z artykułem na naszym blogu EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który w przystępny sposób omawia rolę recyrkulacji spalin w nowoczesnych silnikach i pomaga lepiej zaplanować zakres prac serwisowych.