Ford Ranger Mk3 Śruba Wahacza Zawieszenia Przedniego AB31-5K978-AA X2

Ford Ranger Mk3 Śruba Wahacza Zawieszenia Przedniego AB31-5K978-AA X2 to element z kategorii Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie, przeznaczony do mocowania wahacza w przednim zawieszeniu. Odpowiednio dobrana śruba wahacza zapewnia stabilne połączenie elementów zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie pojazdu i bezpieczną eksploatację. Produkt pochodzi z linii Ford, dzięki czemu zachowuje fabryczne parametry montażowe i konstrukcyjne.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1732942
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1732942
• Numery zastępowalne: 1732942, AB31-5K978-AA, AB315K978AA
• Kategoria: Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu przednim

Prezentowana śruba wahacza jest stosowana w przednim zawieszeniu Forda Rangera Mk3, gdzie odpowiada za sztywne i osiowe połączenie wahacza z elementami mocującymi. Prawidłowo dobrany element tego typu:

• utrzymuje właściwą geometrię zawieszenia podczas jazdy,
• ogranicza niepożądane luzy na połączeniach,
• wspiera równomierne przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej śruba współpracuje z fabrycznymi komponentami zawieszenia, co ułatwia serwis i późniejszą diagnostykę układu jezdnego.

Budowa, dopasowanie i montaż

Śruba wahacza do Forda Rangera Mk3 została zaprojektowana pod kątem konkretnego punktu mocowania w przednim zawieszeniu, z zachowaniem właściwego skoku gwintu, długości roboczej i kształtu łba. Takie dopasowanie pozwala na:

• bezproblemowy montaż w miejsce fabrycznego elementu,
• właściwe dociągnięcie połączenia z użyciem zaleconego momentu,
• utrzymanie odpowiedniej sztywności złącza w długim okresie eksploatacji.

Element należy montować zgodnie z procedurą serwisową producenta pojazdu, z zachowaniem kolejności dokręcania i kontroli geometrii zawieszenia po zakończeniu prac. Zastosowanie dedykowanej śruby wahacza ogranicza ryzyko odkształceń gniazd mocujących oraz przyspieszonego zużycia tulei i pozostałych komponentów.

Charakterystyka produktu i stan

Śruba wahacza pochodzi z oferty marki Ford i jest elementem przeznaczonym do ponownego montażu w pojeździe, w ramach profesjonalnej naprawy lub wymiany zużytych części zawieszenia. Produkt jest sklasyfikowany jako używany komponent, co oznacza, że przed ponownym zastosowaniem powinien zostać zweryfikowany pod kątem zużycia gwintu, ewentualnych odkształceń oraz zgodności z wymaganiami serwisowymi.

Wybór oryginalnego rozwiązania Ford w miejsce zamienników pozwala zachować spójność materiałową i konstrukcyjną całego połączenia śrubowego, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji pojazdu, szczególnie w warunkach terenowych lub przy dużym obciążeniu osi przedniej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Śruba wahacza przedniego zawieszenia Ford Ranger Mk3 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie elementów metalowo-gumowych, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach układu jezdnego. Może być stosowana m.in. podczas:

• regeneracji lub wymiany wahaczy,
• przeglądów po kolizjach i naprawach geometrii,
• serwisu zawieszenia po intensywnej eksploatacji w terenie.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej śruba wspiera utrzymanie właściwych parametrów prowadzenia pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeżeli potrzebujesz innych elementów z kategorii Blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie przeznaczonych do pojazdów Ford, sprawdź dostępne blokady do felg, śruby, nakrętki i trzpienie Ford, aby dobrać kompletne zestawy mocujące do swojego modelu.

Przy planowaniu naprawy zawieszenia warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doboru komponentów i różnic konstrukcyjnych między rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”, który pomaga świadomie zdecydować o zakresie wymiany elementów i optymalnym doborze używanych części.