Jaguar XF X250 Amortyzator Sprężyna Tylna Oś Lewy Prawy

Jaguar XF X250 Amortyzator Sprężyna Tylna Oś Lewy Prawy to element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do tylnej osi pojazdów Jaguar z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę zawieszenia, poprawiając stabilność, komfort tłumienia nierówności oraz przewidywalność prowadzenia w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2Z17059
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2Z17059
• Numery zastępowalne: C2Z17059, C2Z18563, BX2318080AB, BX23-18080-AB, BX2318080AA, BX23-18080-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator ze sprężyną jest zaprojektowany do montażu na tylnej osi, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy serwisie zawieszenia i pozwala na spójne parametry pracy po obu stronach pojazdu. Konstrukcja jest dostosowana do specyfiki jednostek wysokoprężnych, co ma znaczenie dla charakterystyki obciążenia i pracy całego układu jezdnego.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator ze zintegrowaną sprężyną odpowiada za kontrolowane tłumienie drgań oraz utrzymanie właściwej wysokości tylnej części nadwozia. W połączeniu z odpowiednio dobraną charakterystyką sprężyny zapewnia:

• stabilne prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• bardziej przewidywalne zachowanie nadwozia w zakrętach,
• lepszą kontrolę nad masą własną auta z silnikiem Diesla,
• ograniczenie dobijania zawieszenia przy większym obciążeniu bagażnika lub tylnej kanapy. Dzięki zastosowaniu rozwiązania zgodnego z fabryczną koncepcją zawieszenia Jaguar, zachowana jest kompatybilność z pozostałymi elementami układu, takimi jak wahacze, tuleje czy stabilizator.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części Jaguar

Element pochodzi z linii producenta Jaguar, co przekłada się na zachowanie fabrycznych parametrów pracy zawieszenia. Używana część tej klasy pozwala:

• utrzymać właściwą geometrię tylnej osi bez konieczności modyfikacji konstrukcji,
• zachować spójne odczucia z jazdy typowe dla modeli Jaguar XF X250,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem mocowań i osprzętu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie pojazdów, w których ważne jest zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy zawieszenia, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Stan części i aspekty montażowe

Część jest oferowana jako używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem odpowiedniej jakości komponentu. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację wizualną oraz kontrolę elementów towarzyszących (górne mocowania, odboje, osłony), aby zapewnić równomierną pracę obu stron zawieszenia tylnego. Ze względu na przeznaczenie do konkretnej konfiguracji silnikowej (Diesel) warto montować amortyzatory parami na osi, co pomaga utrzymać symetryczne zachowanie pojazdu podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.

Wsparcie techniczne i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne amortyzatory, przednie amortyzatory czy kompletne kolumny zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Jaguar. Dla lepszego zrozumienia zasad działania zawieszenia oraz objawów zużycia poszczególnych komponentów warto zapoznać się z poradnikiem technicznym „Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach”, który pomaga świadomie planować serwis i diagnozować nieprawidłowości w pracy układu jezdnego.