MINI R60 R61 S D ALL4 Amortyzator Lewy Tył

MINI R60 R61 S D ALL4 Amortyzator Lewy Tył to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do tylnej, lewej strony zawieszenia w pojazdach Mini. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe prowadzenie nadwozia, stabilność w zakrętach oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9807017-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9807017
• Numery zastępowalne: 33529807017, 9807017, 33529804499, 9804499
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i dopasowanie do MINI

Prezentowany amortyzator lewy tył do Mini został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelach z napędem ALL4 oraz wersjach S i D, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy zawieszenia. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jednoznacznie jako tylna, lewa strona, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy wymianie pojedynczego elementu lub pary amortyzatorów na osi.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji Mini, element ten współpracuje z seryjnymi sprężynami, mocowaniami i pozostałymi podzespołami zawieszenia, minimalizując ryzyko nieprawidłowego montażu oraz niepożądanych zmian w geometrii układu jezdnego.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator pracuje w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za kontrolę ugięcia sprężyn, tłumienie drgań oraz stabilizację nadwozia podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po nierównościach. Precyzyjnie dobrana charakterystyka tłumienia pozwala utrzymać:

• lepszą przyczepność kół do nawierzchni,
• bardziej przewidywalne zachowanie auta w zakrętach,
• zredukowane kołysanie nadwozia przy pełnym obciążeniu.

Umiejscowienie na pojeździe jako tył – lewa strona jest kluczowe dla zachowania symetrii pracy zawieszenia, szczególnie w pojazdach z napędem na cztery koła ALL4, gdzie równomierne rozłożenie sił ma bezpośredni wpływ na trakcję i stabilność.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części OEM

Oferowany amortyzator znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w korzystniejszej cenie niż nowe zamienniki. Zastosowanie części OEM Mini pozwala zachować spójność konstrukcyjną zawieszenia oraz uniknąć problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy niektórych częściach nieoryginalnych.

Dla pewności doboru właściwego elementu można posłużyć się oznaczeniami producenta, takimi jak numer części OEM czy dostępne numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją nadwozia i silnika.

Profesjonalny dobór i montaż

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu, zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zadba o prawidłowe dokręcenie mocowań, kontrolę pozostałych elementów zawieszenia oraz ewentualną korektę geometrii. Wymiana amortyzatora tylnego lewego jest szczególnie istotna w sytuacjach, gdy pojawiają się:

• wydłużona droga hamowania na nierównościach,
• nadmierne bujanie nadwozia,
• nierównomierne zużycie opon na tylnej osi.

Dobór zgodny z oznaczeniami marki Mini oraz parametrami umiejscowienia na pojeździe tył – lewa pozwala uniknąć pomyłek i zapewnia poprawną pracę całego układu zawieszenia.

Więcej o zawieszeniu i powiązanych elementach

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak amortyzator współpracuje z wahaczami i stabilizatorami oraz jak objawia się ich zużycie w praktyce, zajrzyj do poradnika: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki oraz eksploatacji elementów zawieszenia w różnych modelach aut.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne amortyzatory, przednie amortyzatory czy kompletne golenie, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Mini.