BMW F13 Amortyzator Lewy Prawy Tył Tylny 6789616

BMW F13 Amortyzator Lewy Prawy Tył Tylny to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy na tylnej osi pojazdu. Zapewnia stabilne prowadzenie, kontrolę nad nadwoziem oraz przewidywalne zachowanie samochodu w typowych warunkach drogowych. Dzięki fabrycznej konstrukcji jest właściwie dopasowany do charakterystyki zawieszenia BMW serii F.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6789616
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6789616
• Numery zastępowalne: 6789616, 33526789616
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator jest zaprojektowany do montażu na tylnej osi BMW, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór odpowiedniego elementu podczas serwisu zawieszenia i pozwala na spójne parametry pracy po obu stronach pojazdu.

Umiejscowienie w obszarze tylnego zawieszenia sprawia, że komponent odpowiada za tłumienie drgań nadwozia, stabilizację toru jazdy oraz ograniczanie przechyłów przy przyspieszaniu i hamowaniu. Właściwie dobrany amortyzator przekłada się na lepszą przyczepność kół do nawierzchni i bardziej przewidywalne reakcje samochodu.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Amortyzator pochodzi z linii BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy zawieszenia oraz kompatybilność z oryginalnymi punktami mocowania. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii tylnej osi BMW F13, dzięki czemu element współpracuje z pozostałymi komponentami układu zawieszenia bez konieczności modyfikacji.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość precyzyjnego dopasowania amortyzatora do danego egzemplarza auta na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogu części.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany element znajduje się w stanie używanym, co jest istotne z punktu widzenia planowania budżetu naprawy zawieszenia. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie aut eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością.

Amortyzator może być wykorzystany zarówno przy jednostkowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych obejmujących tylną oś. W każdym przypadku kluczowe jest zachowanie zgodności z numerem części oraz umiejscowieniem na pojeździe, co pozwala utrzymać właściwą charakterystykę pracy zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego amortyzatora BMW

Zastosowanie oryginalnego amortyzatora w BMW F13 pozwala zachować fabryczne zestrojenie zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i spójne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych. Precyzyjne dopasowanie do konstrukcji tylnej osi ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu oraz niepożądanych odgłosów pracy zawieszenia.

Wybór elementu z grupy Amortyzatory i golenie jest szczególnie istotny przy pojazdach o wyższej mocy i masie, gdzie układ zawieszenia pracuje pod większym obciążeniem. Odpowiednio dobrany amortyzator pomaga utrzymać stabilność nadwozia, poprawia komfort jazdy i wspiera skuteczność układu hamulcowego poprzez lepszy kontakt kół z nawierzchnią.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe amortyzatory, kompletne golenie czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie zawieszenia

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady działania zawieszenia oraz wpływ amortyzatorów na bezpieczeństwo i komfort jazdy, polecany jest poradnik serwisowy poświęcony tej tematyce. Szczegółowe omówienie pracy amortyzatorów, wahaczy i stabilizatorów znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga świadomie planować prace serwisowe w samochodach różnych marek.

W kontekście wyboru elementów w stanie używanym warto również zapoznać się z zagadnieniami związanymi z ponownym wykorzystaniem części motoryzacyjnych. Zagadnienia te, w tym wpływ takich decyzji na środowisko i koszty eksploatacji pojazdu, zostały omówione w artykule Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?, który może stanowić praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu napraw zawieszenia.