Mini R50 Amortyzator Prawy Tył Prawy Tylny 6768158

Mini R50 Amortyzator Prawy Tył Prawy Tylny to element z kategorii Amortyzatory i golenie, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Oferuje stabilną pracę zawieszenia, poprawiając prowadzenie auta oraz komfort jazdy na nierównościach. To praktyczny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego, używanego komponentu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768158
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768158
• Numery zastępowalne: 6768158
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany amortyzator jest dedykowany do montażu na tylnej osi po lewej stronie w modelach Mini z serii R50. Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone, co ułatwia dobór właściwego elementu podczas wymiany pojedynczego amortyzatora lub kompletowania pary na oś.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji zawieszenia Mini, komponent współpracuje z pozostałymi elementami układu, zapewniając przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania oraz pokonywania zakrętów.

Charakterystyka pracy i korzyści z montażu

Amortyzator tylni w Mini R50 odpowiada za:

• tłumienie drgań przenoszonych z nawierzchni na nadwozie,
• utrzymanie stabilnego kontaktu kół z jezdnią,
• ograniczenie kołysania nadwozia przy zmianach obciążenia,
• wsparcie pracy sprężyn zawieszenia w pełnym zakresie ugięcia.

Właściwie dobrany element z kategorii Amortyzatory i golenie przekłada się na bardziej przewidywalne prowadzenie pojazdu, szczególnie przy wyższych prędkościach oraz na nierównych drogach. Utrzymanie odpowiedniej charakterystyki tłumienia ma bezpośredni wpływ na skuteczność układu hamulcowego oraz pracę systemów wspomagających stabilność toru jazdy.

Oryginalne pochodzenie i parametry identyfikacyjne

Amortyzator pochodzi z oferty Mini, co oznacza zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi zawieszenia. Produkt posiada numer części OEM oraz numery zastępowalne, dzięki czemu można go łatwo zweryfikować z dokumentacją serwisową lub katalogami producenta. Obecność tych oznaczeń ułatwia również porównanie z innymi referencjami stosowanymi w danym modelu.

W opisie produktu dostępne są także dane takie jak identyfikator magazynowy oraz informacja o stanie, co pozwala szybko ocenić, czy dany egzemplarz spełnia wymagania konkretnej naprawy lub modernizacji zawieszenia.

Stan, zastosowanie i zalecenia montażowe

Oferowany element jest używany, co czyni go rozsądną alternatywą kosztową wobec nowych części, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z oryginalnym wyposażeniem pojazdu. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego po uszkodzeniach mechanicznych zawieszenia.

Przy wymianie amortyzatora tylnego zaleca się:

• kontrolę stanu mocowań i elementów towarzyszących (odboje, osłony, tuleje),
• sprawdzenie szczelności oraz równomierności pracy pary amortyzatorów na osi,
• wykonanie geometrii zawieszenia po zakończonym montażu, jeśli producent pojazdu tego wymaga.

Więcej o amortyzatorach i częściach zawieszenia

Jeśli szukasz innych amortyzatorów i goleni Mini, sprawdź dostępne w naszym sklepie amortyzatory i golenie Mini, aby dobrać kompletne rozwiązanie dla swojego zawieszenia.

Chcesz lepiej zrozumieć, jak amortyzatory wpływają na bezpieczeństwo i prowadzenie auta oraz jak dbać o układ zawieszenia w różnych modelach? Przeczytaj poradnik „Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach”, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i eksploatacji.

Jeżeli interesuje Cię wykorzystanie używanych komponentów w kontekście świadomej eksploatacji pojazdu, warto również zapoznać się z artykułem o eko‑podejściu do tuningu i napraw: „Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu”.

Podsumowanie

Mini R50 Amortyzator Prawy Tył Prawy Tylny to funkcjonalny, oryginalny element zawieszenia przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Zapewnia właściwe tłumienie drgań, wspiera stabilność auta i pozwala zachować charakter prowadzenia zgodny z założeniami producenta. To dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznym układem zawieszenia oraz przejrzystej identyfikacji części na podstawie danych technicznych dostępnych w specyfikacji.