Volkswagen Golf Mk7 Amortyzator Tylny Lewy Prawy 5Q0512011GK

Volkswagen Golf Mk7 Amortyzator Tylny Lewy Prawy to element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy na tylnej osi pojazdu po stronie lewej oraz prawej. Odpowiada za stabilizację nadwozia, kontrolę ugięcia zawieszenia i skuteczne tłumienie drgań, co bezpośrednio przekłada się na przewidywalne prowadzenie oraz komfort jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0512011GK
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0512011GK
• Numery zastępowalne: 5Q0512011GK, 5Q0 512 011 GK, 5Q0513029EH, 5Q0 513 029 EH
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator został zaprojektowany do montażu na tylnej osi, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór komponentu przy serwisie zawieszenia oraz pozwala na spójne parametry pracy po obu stronach pojazdu. Element współpracuje z fabryczną geometrią zawieszenia, zapewniając właściwe prowadzenie koła w zakresie pionowych przemieszczeń i ograniczając nadmierne kołysanie nadwozia.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator należy do grupy Amortyzatory i golenie, co oznacza, że odpowiada za tłumienie energii powstającej podczas pracy sprężyn zawieszenia oraz kontaktu kół z nawierzchnią. Odpowiednio dobrana charakterystyka tłumienia pozwala na:

• redukcję drgań przenoszonych na nadwozie,
• utrzymanie stabilnego kontaktu opony z jezdnią,
• ograniczenie przechyłów i nurkowania przy hamowaniu,
• bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu w zakrętach.

Dzięki temu układ zawieszenia pracuje w sposób zrównoważony, a pojazd zachowuje stabilność zarówno przy jeździe miejskiej, jak i w trasie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Amortyzator pochodzi z linii części sygnowanych marką Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania oraz dopasowania do konstrukcji zawieszenia. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala na:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy zawieszenia,
• prawidłową współpracę z pozostałymi elementami tylnej osi,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu wynikającego z różnic wymiarowych.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu i pozwala na precyzyjne dopasowanie w procesie doboru części.

Stan, zastosowanie i dobór

Produkt jest oferowany jako używany, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących ekonomicznej, a jednocześnie zgodnej konstrukcyjnie alternatywy dla nowych komponentów. Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako tył, prawa, lewa, dzięki czemu minimalizuje się ryzyko pomyłki przy planowaniu naprawy lub modernizacji zawieszenia.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu pozostałych elementów tylnego zawieszenia, takich jak sprężyny, mocowania czy tuleje, aby zapewnić równomierną pracę całego układu i uniknąć przyspieszonego zużycia nowo zamontowanego amortyzatora.

Rozszerzenie serwisu zawieszenia i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim pojeździe i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne amortyzatory, kompletne golenie czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Audi.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych podzespołów na bezpieczeństwo jazdy, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego w samochodach niemieckich, pomocny może być również artykuł omawiający dobór używanych podzespołów: Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować.