Ford Transit Mk7 Alternator 2.2 Tdci Diesel CC1T-10300-BC

Ford Transit Mk7 Alternator 2.2 Tdci Diesel CC1T-10300-BC to oryginalny alternator z grupy Alternatory i generatory, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Forda. Używany element OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne ładowanie instalacji elektrycznej oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i chcą zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CC1T-10300-BC-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CC1T-10300-BC
• Numery zastępowalne: CC1T-10300-BC, CC1T10300BC, 0125711102, 0 125 711 102
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Alternatory i generatory

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany alternator został zaprojektowany z myślą o silnikach wysokoprężnych Diesel w Fordzie Transit Mk7 z jednostką 2.2 TDCi. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe położenie mocowań, prawidłową współpracę z napędem paska osprzętu oraz odpowiednie parametry ładowania dla fabrycznej instalacji elektrycznej pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej architektury układu ładowania alternator współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika i elektroniką pojazdu, co ogranicza ryzyko błędów diagnostycznych oraz problemów z napięciem w instalacji.

Budowa i parametry funkcjonalne

Alternator należy do kategorii Alternatory i generatory, co oznacza, że odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej niezbędnej do zasilania wszystkich odbiorników w pojeździe oraz do ładowania akumulatora. Zastosowana konstrukcja przewidziana jest do pracy w warunkach typowych dla silników wysokoprężnych – przy wyższych obciążeniach termicznych i mechanicznych.

Kluczowe cechy funkcjonalne tego modelu to m.in.:

• fabryczne dopasowanie do układu napędu osprzętu silnika 2.2 TDCi,
• zaprojektowana pod jednostki Diesel charakterystyka ładowania,
• kompatybilność z oryginalnym okablowaniem i złączami Forda.

Tego typu alternator jest szczególnie polecany w pojazdach użytkowych, gdzie istotna jest stabilna praca pod długotrwałym obciążeniem oraz przewidywalność działania w codziennej eksploatacji flotowej.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany alternator jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia sprawności układu ładowania bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach. Używany komponent OEM to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a zachowaniem fabrycznych rozwiązań technicznych.

Wybór oryginalnego alternatora z demontażu jest szczególnie korzystny w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się szybki montaż, właściwe spasowanie oraz minimalizacja ryzyka dodatkowych przeróbek instalacji.

Zastosowanie w silnikach wysokoprężnych Diesel

Silniki wysokoprężne generują specyficzne obciążenia dla osprzętu – zarówno pod względem drgań, jak i temperatury pracy. Alternator przeznaczony do jednostek Diesel w Fordzie Transit Mk7 został zaprojektowany tak, aby sprostać tym warunkom, zapewniając stabilne napięcie w całym zakresie obrotów roboczych.

W praktyce przekłada się to na:

• pewniejsze zasilanie odbiorników elektrycznych przy dużym obciążeniu,
• prawidłowe ładowanie akumulatora w warunkach miejskich i trasowych,
• lepszą współpracę z fabrycznymi systemami komfortu i bezpieczeństwa.

Rozszerzenie układu ładowania w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe generatory, alternatory o zbliżonej specyfikacji czy kompatybilne jednostki ładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Alternatory i generatory Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy doborze używanych elementów osprzętu silnika – w tym alternatorów – warto kierować się nie tylko ceną, ale także wiedzą o różnicach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych. Dodatkowe informacje na temat świadomego wyboru używanych komponentów znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który porusza szerzej tematykę doboru części z rynku wtórnego i może być pomocny również przy ocenie innych podzespołów w Twoim pojeździe.